निर्मात्याने आपल्या कारसाठी कोणत्या द्रवपदार्थाची शिफारस केली आहे हे शोधण्यासाठी, फक्त सूचना पुस्तिका उघडा आणि नियमानुसार, त्याच्या शेवटच्या पृष्ठांवर असलेल्या शिफारसी वाचा. तुमच्या कारसाठी सर्वोत्कृष्ट शीतलक तो असेल जो मॅन्युअलमध्ये दिलेल्या आवश्यकता (निर्मात्याची सहनशीलता) सर्वात जवळून पूर्ण करतो. ते गहाळ असल्यास, इंटरनेट शोध सेवा तुम्हाला मदत करतील. तसेच, विशेष मंचांवर बरीच माहिती मिळू शकते.
KP नुसार शीर्ष 7 रेटिंग
- अँटीफ्रीझची निवड गांभीर्याने घेणे आवश्यक आहे, कारण शीतलक इंजिनच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते. म्हणून, सर्व्हिस बुकमधील ऑटोमेकर सूचित करतात की ऑटोमेकरने शिफारस केलेल्या व्यतिरिक्त शीतकरण प्रणालीमध्ये कोणतेही द्रव जोडण्यास मनाई आहे. उदाहरणार्थ, Hyundai साठी, फक्त A-110 वापरले जाते - फॉस्फेट लॉब्रिड अँटीफ्रीझ, Hyundai MS 591-08 स्पेसिफिकेशनच्या Kia - lobrid fluid साठी, स्पष्ट करते मॅक्सिम रियाझानोव, कार डीलरशिपच्या फ्रेश ऑटो नेटवर्कचे तांत्रिक संचालक.
शीतलक टॉप अप करण्याच्या बाबतीत, इंजिनमध्ये आधीच भरलेल्या ब्रँडप्रमाणेच वापरणे योग्य आहे. 4-5 लिटरची सरासरी किंमत 400 रूबल ते 3 हजार आहे.
1. कॅस्ट्रॉल रेडिकूल एसएफ
अँटीफ्रीझ कॉन्सन्ट्रेट प्रकार - कार्बोक्झिलेट. हे मोनोइथिलीन ग्लायकोलवर आधारित आहे आणि अॅडिटीव्हमध्ये अमाइन, नायट्रेट्स, फॉस्फेट्स आणि सिलिकेट नाहीत.
द्रव दीर्घ प्रतिस्थापन अंतरासाठी - पाच वर्षांपर्यंत डिझाइन केले आहे. कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझसाठी G12 मानकांशी सुसंगत आहे. अँटीफ्रीझमध्ये उत्कृष्ट संरक्षणात्मक, कूलिंग, साफसफाई आणि स्नेहन गुणधर्म आहेत. यात हानिकारक ठेवी, फोमिंग, गंज आणि पोकळ्या निर्माण होण्याच्या विध्वंसक प्रभावांच्या निर्मितीपासून उच्च प्रमाणात संरक्षण आहे.
Radicool SF/Castrol G12 हे अॅल्युमिनियम, कास्ट आयरन, तांबे आणि त्यांच्या मिश्रणापासून बनवलेल्या सर्व प्रकारच्या इंजिनांशी सुसंगत आहे. कोणतेही पॉलिमर, रबर, प्लास्टिक होसेस, सील आणि भाग उत्तम प्रकारे जतन करते.
गॅसोलीन, कार आणि ट्रकचे डिझेल इंजिन तसेच बसेसशी सुसंगत. त्याची अष्टपैलुत्व फ्लीट्ससाठी किफायतशीर आहे.
प्राथमिक आणि त्यानंतरच्या इंधन भरण्यासाठी Radicool SF / Castrol G12 वापरण्यासाठी (OEM) शिफारस केली जाते: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
तपशील (निर्मात्याच्या मंजुरी):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 प्रकार SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- एमबी-मान्यता 325.3;
- जनरल मोटर्स जीएम 6277 एम;
- कमिन्स IS मालिका आणि N14 इंजिन;
- कोमात्सु;
- रेनॉल्ट प्रकार डी;
- जग्वार सीएमआर 8229;
- MTU MTL 5048 मालिका 2000C&I.
एकाग्रतेचा रंग लाल आहे. वापरण्यापूर्वी ते स्वच्छ डिस्टिल्ड पाण्याने पातळ करणे आवश्यक आहे. हे अँटीफ्रीझ इतर उत्पादकांच्या उत्पादनांसह मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. परंतु हे परवानगी आहे - समान ब्रँडमधील अॅनालॉगसह.
फायदे आणि तोटे
2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 रेडिएटर अँटीफ्रीझ
इथिलीन ग्लायकोलवर आधारित अँटीफ्रीझ आणि सेंद्रिय कार्बोक्झिलिक ऍसिडवर आधारित ऍडिटीव्ह, जी 12 वर्गाशी संबंधित. अतिशीत, ओव्हरहाटिंग आणि ऑक्सिडेशन विरूद्ध उत्कृष्ट संरक्षण. बदली मध्यांतर पाच वर्षे आहे.
कूलिंग सिस्टममध्ये ओतण्यापूर्वी, निर्माता कुहलर-रेनिगर क्लिनरने फ्लश करण्याची शिफारस करतो.
परंतु, त्याच्या कमतरतेसाठी, आपण सामान्य डिस्टिल्ड वॉटर वापरू शकता. पुढे, डब्यावर दर्शविलेल्या डायल्युशन टेबलनुसार अँटीफ्रीझ पाण्यात (डिस्टिल्ड) मिसळा, कूलिंग सिस्टममध्ये घाला.
या प्रकारचे अँटीफ्रीझ दर 5 वर्षांनी बदलण्याची शिफारस केली जाते, जोपर्यंत निर्माता अन्यथा निर्दिष्ट करत नाही. खालील प्रमाणात पाण्यात एकाग्रता मिसळताना बिंदू घाला:
1:0,6 -50 °C 1:1 वर -40 °C1:1,5 येथे -27 °C1:2 वर -20 °C
अँटीफ्रीझ G12 चिन्हांकित समान उत्पादनांसह, (सामान्यत: लाल रंगाचे), तसेच अँटीफ्रीझ चिन्हांकित G11 (सिलिकेट असलेले आणि VW TL 774-C ने मंजूर केलेले, सहसा निळे किंवा हिरवे रंगवलेले) मिसळले जाऊ शकते. तुम्ही Liqui Moly ऑनलाइन स्टोअरमध्ये हे कॉन्सन्ट्रेट खरेदी करू शकता.
1 आणि 5 लिटरच्या डब्यात पॅक केलेले.
फायदे आणि तोटे
3. मोतुल INUGEL ऑप्टिमल अल्ट्रा
अँटीफ्रीझ कॉन्सन्ट्रेट प्रकार - कार्बोक्झिलेट. हे मोनोइथिलीन ग्लायकोलवर आधारित आहे आणि अॅडिटीव्हमध्ये अमाइन, नायट्रेट्स, फॉस्फेट्स आणि सिलिकेट नाहीत.
द्रव दीर्घ प्रतिस्थापन अंतरासाठी - पाच वर्षांपर्यंत डिझाइन केले आहे. कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझसाठी G12 मानकांशी सुसंगत आहे. अँटीफ्रीझमध्ये उत्कृष्ट संरक्षणात्मक, कूलिंग, साफसफाई आणि स्नेहन गुणधर्म आहेत. यात हानिकारक ठेवी, फोमिंग, गंज आणि पोकळ्या निर्माण होण्याच्या विध्वंसक प्रभावांच्या निर्मितीपासून उच्च प्रमाणात संरक्षण आहे.
Radicool SF/Castrol G12 हे अॅल्युमिनियम, कास्ट आयरन, तांबे आणि त्यांच्या मिश्रणापासून बनवलेल्या सर्व प्रकारच्या इंजिनांशी सुसंगत आहे. कोणतेही पॉलिमर, रबर, प्लास्टिक होसेस, सील आणि भाग उत्तम प्रकारे जतन करते.
गॅसोलीन, कार आणि ट्रकचे डिझेल इंजिन तसेच बसेसशी सुसंगत. त्याची अष्टपैलुत्व फ्लीट्ससाठी किफायतशीर आहे.
प्राथमिक आणि त्यानंतरच्या इंधन भरण्यासाठी Radicool SF / Castrol G12 वापरण्यासाठी (OEM) शिफारस केली जाते: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
एकाग्रतेचा रंग लाल आहे. वापरण्यापूर्वी, ते स्वच्छ डिस्टिल्ड पाण्याने पातळ करणे आवश्यक आहे. हे अँटीफ्रीझ इतर उत्पादकांच्या उत्पादनांसह मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. परंतु हे परवानगी आहे - समान ब्रँडमधील अॅनालॉगसह.
तपशील (निर्मात्याच्या मंजुरी):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 प्रकार SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- एमबी-मान्यता 325.3;
- जनरल मोटर्स जीएम 6277 एम;
- कमिन्स IS मालिका आणि N14 इंजिन;
- कोमात्सु;
- रेनॉल्ट प्रकार डी;
- जग्वार सीएमआर 8229;
- MTU MTL 5048 मालिका 2000C&I.
एकाग्रतेचा रंग लाल आहे. वापरण्यापूर्वी ते स्वच्छ डिस्टिल्ड पाण्याने पातळ करणे आवश्यक आहे. हे अँटीफ्रीझ इतर उत्पादकांच्या उत्पादनांसह मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. परंतु हे परवानगी आहे - समान ब्रँडमधील अॅनालॉगसह.
फायदे आणि तोटे
4. कूलस्ट्रीम
आर्टेको पॅकेजच्या आधारावर TECHNOFORM द्वारे उत्पादित. किरकोळ विक्रीमध्ये, ते अँटीफ्रीझच्या कूलस्ट्रीम लाइनद्वारे दर्शविले जातात, ज्यांना अनेक अधिकृत मान्यता आहेत (मूळ अँटीफ्रीझचा पुनर्ब्रँड म्हणून).
कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर, तुम्ही तुमच्या कारच्या स्पेसिफिकेशननुसार तुम्हाला आवश्यक असलेले अँटीफ्रीझ निवडू शकता. शिफारसीचे उदाहरण म्हणून: COOLSTREAM प्रीमियम हे प्रमुख कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझ (सुपर-ओएटी) आहे.
फोर्ड, ओपल, व्हॉल्वो इत्यादी कारखान्यांमध्ये नवीन कारमध्ये इंधन भरण्यासाठी विविध नावांनी त्याचा वापर केला जातो.
फायदे आणि तोटे
5. ल्युकोइल अँटीफ्रीझ जी12 लाल
कार्बोक्झिलेट तंत्रज्ञानाचा वापर करून आधुनिक लो-फ्रीझिंग शीतलक विकसित केले गेले. हे कार आणि ट्रक्सच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या बंद कूलिंग सर्किट्समध्ये वापरले जाते जे सभोवतालच्या तापमानात -40 डिग्री सेल्सियस पर्यंत कार्य करतात.
उच्च भारांच्या अधीन असलेल्या सर्व आधुनिक इंजिनांचे अतिशीत, गंज, स्केलिंग आणि अति तापविण्यापासून संरक्षण प्रदान करते. कार्बोक्झिलेट तंत्रज्ञानाचा वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिनला विश्वसनीय कूलिंग प्रदान करतो, हायड्रोडायनामिक पोकळ्या निर्माण होणेचा प्रभाव कमी करतो. एक पातळ संरक्षक स्तर गंजच्या ठिकाणी अचूकपणे तयार केला जातो, अधिक कार्यक्षम उष्णता हस्तांतरण आणि कमी मिश्रित वापर प्रदान करतो, ज्यामुळे शीतलकचे आयुष्य वाढते.
फायदे आणि तोटे
6. Gazpromneft अँटीफ्रीझ SF 12+
याला MAN 324 Typ SNFGazpromneft Antifreeze SF 12+ ची अधिकृत मान्यता आहे, हे ऑटोमोटिव्ह आणि स्थिर इंजिनांसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी इथिलीन ग्लायकोल-आधारित कूलंट कॉन्सन्ट्रेट आहे.
7. सिंथेटिक प्रीमियम G12+
Obninskoorgsintez is a well-deserved leader in the antifreeze market and one of the largest manufacturers of coolants. Represented by the line of SINTEC antifreezes.
आमच्या स्वतःच्या संशोधन आणि चाचणी विभागाच्या उपस्थितीबद्दल धन्यवाद, प्रगत तंत्रज्ञान आणि नवीनतम घडामोडींचा सतत परिचय सुनिश्चित केला जातो.
Obninskoorgsintez सर्व प्रकारचे शीतलक तयार करते:
- पारंपारिक (सिलिकेटसह खनिज);
- संकरित (अकार्बनिक आणि सेंद्रिय पदार्थांसह);
- ओएटी तंत्रज्ञान (ऑरगॅनिक ऍसिड टेक्नॉलॉजी) वापरून उत्पादित केले जाते - सेंद्रिय ऍसिड तंत्रज्ञान (तथाकथित "कार्बोक्झिलेट");
- नवीनतम लॉब्रिड अँटीफ्रीझ (द्विध्रुवीय उत्पादन तंत्रज्ञान - सिलिकेटच्या जोडणीसह ओएटी).
अँटीफ्रीझ «प्रीमियम» G12+ - ऑरगॅनिक ऍसिड टेक्नॉलॉजी (OAT) वापरून उत्पादित, विस्तारित सेवा आयुष्यासह आधुनिकीकृत कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझ. तांबे गंज अवरोधकांच्या अतिरिक्त इनपुटसह कार्बोक्झिलिक ऍसिडच्या क्षारांची एक समन्वयात्मक रचना वापरून उत्पादित.
उच्च उष्णता हस्तांतरण गुणांक मध्ये भिन्न, tk. संरक्षक थराने संपूर्ण पृष्ठभाग झाकत नाही, परंतु ज्या ठिकाणी गंज सुरू होते तेथेच सर्वात पातळ संरक्षक फिल्म बनवते. अत्यंत तापमानाच्या परिस्थितीत कूलिंग सिस्टमचे संरक्षण करते. कारच्या सर्व प्रकारच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी सुरक्षित, कारण त्यात नायट्रेट्स, अमाइन, फॉस्फेट्स, बोरेट्स आणि सिलिकेट्स समाविष्ट नाहीत. कूलिंग सिस्टमच्या भिंतींवर जमा केलेले ऍडिटीव्ह नसतात, आवश्यक उष्णता नष्ट करणे आणि राखणे. हे शीतलक अक्षरशः अविनाशी सेंद्रिय गंज अवरोधक वापरते.
त्याला फॉक्सवॅगन, MAN, AvtoVAZ आणि इतर ऑटोमेकर्सची मान्यता आहे. सर्व प्रकारच्या कास्ट आयरन आणि अॅल्युमिनियम अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी "प्रीमियम" ची शिफारस केली जाते आणि ते 250 किमी धावण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. “PREMIUM” G000+ पूर्णपणे VW TL 12-D/F प्रकार G774+ वर्गीकरणाचे पालन करते.
त्याच्या ऑपरेशनल गुणधर्मांच्या बाबतीत, अँटीफ्रीझ पारंपारिक आणि तत्सम शीतलकांपेक्षा लक्षणीय आहे. द्रवाचा रंग रास्पबेरी आहे.
फायदे आणि तोटे
कारसाठी शीतलक कसे निवडावे
In Our Country, the only document regulating the requirements for “low-freezing coolant” (aka coolant) is GOST 28084-89. It serves as the basis for the development of regulatory documentation for all coolants in the territory of the Federation. But, despite all the pros and cons, it has, as usual, a “bottleneck”. If the manufacturer produces a coolant not based on ethylene glycol, then he has the right to be guided not by GOST standards, but by his own specifications. So we get “ANTIFREEZES” with real freezing temperatures of about “minus” 20 degrees Celsius, and boiling – a little more than 60, because they (I note, quite legally) use cheaper glycerin and methanol instead of ethylene glycol. Moreover, the first of these components costs practically nothing, and the second compensates for the disadvantages of using cheap raw materials.
कूलंट पूर्णपणे कायदेशीर, परंतु वास्तविक आवश्यकतांशी संबंधित नसण्याचा धोका आहे. काय करायचं? खरेदी केलेले शीतलक ज्वलनशीलतेसाठी तपासा. होय, तुम्ही ते बरोबर वाचले: ग्लिसरॉल-मिथेनॉल शीतलक सहजपणे आग लावते. त्यामुळे त्याचा वापर अत्यंत धोकादायक आहे. तथापि, असे शीतलक कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टमच्या गरम भागांवर येऊ शकते!
निवडीचे निकष
व्यावसायिक जगात, कूलंटचा शब्द अँटीफ्रीझ आहे. हे एक द्रव आहे, ज्यामध्ये पाणी, इथिलीन ग्लायकोल, एक रंग आणि एक मिश्रित पॅकेज समाविष्ट आहे. हे नंतरचे आहे, आणि रंग नाही, जे कूलंटमधील फरक, त्यांची वैशिष्ट्ये निर्धारित करतात.
अँटीफ्रीझमध्ये विभागलेले आहेत:
- पारंपारिक - अकार्बनिक ऍडिटीव्ह पॅकेजेसवर आधारित अँटीफ्रीझ, ज्यामध्ये खनिज क्षार असतात (यूएसएसआरमध्ये तो TOSOL ब्रँड होता). हे एक जुने तंत्रज्ञान आहे जे सध्या ऑटोमेकर्सद्वारे आधुनिक इंजिनसाठी वापरले जात नाही. आणि ते योग्य आहे, कदाचित, त्या काळातील कारच्या कूलिंग सिस्टमसाठी, म्हणूया, “झिगुली” (1960-80).
- कार्बोक्झिलेट - कार्बोक्झिलिक ऍसिड आणि त्यांच्या क्षारांच्या संचाच्या सेंद्रीय मिश्रित पॅकेजेसवर आधारित. अशा रचनांमध्ये त्यांची भूमिका पार पाडणारे अनेक डझन घटक असू शकतात.
- संकरीत वर वर्णन केलेल्या दोन तंत्रज्ञानाचे मिश्रण आहे, अंदाजे समान प्रमाणात. अशा मिश्रणांमध्ये, सिलिकेट्ससारख्या क्षारांचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण सेंद्रिय पॅकेजमध्ये समाविष्ट केले जाते, परिणामी संकरित पॅकेज बनते.
- लोब्रिड - हा एक प्रकारचा हायब्रिड अँटीफ्रीझ आहे, ज्यामध्ये ऍडिटीव्ह पॅकेजमधील खनिज क्षारांचे प्रमाण 9% पर्यंत मर्यादित आहे. उर्वरित 91% सेंद्रिय पॅकेज आहे. कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझसह, लॉब्रिड अँटीफ्रीझ आज सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत मानले जातात.
चार सूचीबद्ध प्रकारांपैकी प्रत्येकामध्ये, अँटीफ्रीझ आहेत ज्यांना एकाच वेळी अनेक ऑटोमेकर्सकडून मंजूरी आहे. उदाहरणार्थ, फोक्सवॅगन एजी - G11, G12 किंवा G12 +, फोर्ड, जीएम, लँड रोव्हर आणि इतर अनेकांकडून सहनशीलता. परंतु याचा अर्थ असा नाही की एका वर्गाचे अँटीफ्रीझ समान आहेत आणि या वर्गाच्या शीतलकांचा वापर करणार्या सर्व कारसाठी योग्य आहेत. उदाहरणार्थ, BMW साठी GS 94000 मंजूरी असलेले लॉब्रिड अँटीफ्रीझ Kia कारमध्ये वापरले जाऊ शकत नाही (जेथे, उदाहरणार्थ, MS 591 मंजूरी असलेले लॉब्रिड वापरले जाते) - BMW सिलिकेट वापरते आणि फॉस्फेट प्रतिबंधित करते, तर Kia / Hyundai, याउलट, फॉस्फेट वापरते आणि रचना अँटीफ्रीझमध्ये सिलिकेटस परवानगी देत नाही.
पुन्हा एकदा मी तुमचे लक्ष वेधून घेईन: अँटीफ्रीझची निवड निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार, त्याच्या सहनशीलतेनुसार काटेकोरपणे केली जाणे आवश्यक आहे. त्यामुळे तुमच्या कारसाठी सर्वोत्कृष्ट कूलंट खरेदी करण्यापूर्वी, आमच्या लेखातील ज्ञान, मालकाचे मॅन्युअल आणि/किंवा इंटरनेट – अनेक स्त्रोतांकडून तपासून स्वतःला तयार करा. आणि शीतलक कंटेनरच्या लेबलवरील माहिती देखील काळजीपूर्वक वाचा.
आता उत्पादकांबद्दल. हे एकाच वेळी सोपे आणि अधिक कठीण आहे. सर्वोत्कृष्ट कूलंटची निवड प्रसिद्ध उत्पादकांमधून केली पाहिजे. तथापि, अशा द्रव देखील अधिक वेळा बनावट आहेत. म्हणून, शीतलक केवळ विश्वसनीय ठिकाणी खरेदी करा: मोठे ऑटो पार्ट्स खरेदी केंद्रे, विशेष स्टोअर्स किंवा अधिकृत डीलर्सकडून. लहान प्रादेशिक शहरे, प्रादेशिक केंद्रे आणि "रस्त्याने" शीतलक (आणि सुटे भाग) खरेदी करताना विशेषतः सावधगिरी बाळगा. देखावा मध्ये आणखी एक बनावट मूळ पासून व्यावहारिकपणे वेगळे आहे. तंत्रज्ञान आता खूप प्रगत झाले आहे.