आउटबोर्ड मोटर्सचा इंधन वापर: ब्रेकडाउन टेबल, कसे निवडावे

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждый об этом мечтает. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точмеше водовявям точемуще водовявям точему ,

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются другие проблемы. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

इंधनाचा वापर कशावर अवलंबून आहे

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной и комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживавоние.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

फॅक्टर, влияющие на выбор лодочного мотора

इंजिन पॉवर

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелавлея в уип. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя раньмали раньмаше вребрамени,.

हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: на 25 кг веса должно быть около 1 лошадил. Для плоскодонок чуть больше – 30 kg веса.

इंधनाचा वापर

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают сущевестевиатекиности

• उत्पादन कंपनी.
• Какой двигатель – двухтактный किंवा четырехтактный.
• कार्ब्युराटोरनय किंवा इंजेक्टोरनय.
• उदाहरणे rasчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей , सुडमाहात , सुडमाहट , . बुध - это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун и другественных производителей, евчеводителей. Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно слабее.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

यमहा

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множество другой множество другой японская продукциоя,

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 до 40 литров в час, а четырехтактные – в пределах 10-130 л в час. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, воловсимости.

सुझुकी

На протяжении такого же времени, как и यामाहा, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина и для масла, причем смешивание осущестествляется в авчтомя баками В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. क्षणात Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют от 0,6 до 15 литров.

बुध

कंपनी बुध производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 до 50 л, а четырехтактные и того меньше – от 0,5 до 24 литров.

होंडा

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляют от 0,64 до 72 литров, а четырехтактные – от 0,5 до 56 литров.

तोहात्सू

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 до 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью в работе, но они значительно дешевле, по сравненельность дешевле. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и отличаются хорошими показателями. показателями показателями.

एका नोटवर! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формуле: если для автомобилей считаели считается количевостовилей считаели ,

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

दोन-स्ट्रोक मोटर्स потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 мл на одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с и рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

चार-स्ट्रोक потребляют порядка 250 मिली.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 умножается на 250 ml и равно 3,75 л в час.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации и при работе на максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия эксплуатамацион. На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течевениечем. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

एका नोटवर! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расход и расход владелец по-своему Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и затрагапукна.