आपल्या मुख्य ओळीला पट्टा कसा बांधायचा

बंधनकारक पद्धत निवडण्यापूर्वी, आपल्याला पट्टा प्रकारावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, अँगलर्स फक्त दोन प्रकार वापरतात - एक सरळ पट्टा, जो मुख्य रेषेचा एक निरंतरता आहे आणि बाजूचा पट्टा, जणू पायापासून बाजूला उजव्या कोनात पसरलेला आहे. खरं तर, परिस्थिती थोडी अधिक क्लिष्ट आहे, परंतु नवशिक्यासाठी, हे गृहितक स्वीकारले जाऊ शकते.

मागे घेण्यायोग्य पट्टा प्रकार

याला बर्‍याचदा मुख्य फिशिंग लाइनच्या शेवटी जोडलेला पट्टा असे म्हणतात आणि ते चालू असते. हा प्रकार फ्लोट गीअरमध्ये वापरला जातो, फीडरवर मासेमारी करताना, ते बहुतेक वेळा कताईसाठी वापरले जाते. मुख्य फिशिंग लाइन जाड आहे, आणि पट्टा थोडा पातळ केला जातो. किंवा आधार म्हणून फिशिंग कॉर्ड वापरा. या प्रकरणात, पट्टा फिशिंग लाइनपासून बनविला जाऊ शकतो, त्याची जाडी सहसा कॉर्डपेक्षा जास्त असते. साध्या फिशिंग नॉट्सचा वापर करून ते जोडले जाऊ शकतात, परंतु कुंडा किंवा अमेरिकन सारख्या विशेष इन्सर्ट वापरणे चांगले.

लीशचा मुख्य उद्देश हुकच्या समोरील रेषेचा भाग पातळ करणे हा आहे. हे दोन कारणांसाठी केले जाते: एक पातळ फिशिंग लाइन माशांना कमी घाबरवते आणि हुक झाल्यास, फक्त हुक असलेला पट्टा बाहेर आला आणि उर्वरित टॅकल अखंड राहील.

नियमानुसार, पट्ट्याशिवाय टॅकलमध्ये हुक झाल्यास उपकरणे गमावली जातील ही भीती अनावश्यक आहे. सराव मध्ये, हे शक्य आहे, परंतु संभव नाही. सहसा, अगदी पातळ रेषेवरही, हुकजवळ ब्रेक होतो आणि आपण पट्ट्याशिवाय उपकरणे सुरक्षितपणे वापरू शकता.

पट्ट्यावर, ते सहसा सिंकर वापरत नाहीत, किंवा एकच भार ठेवला जातो, जो हुकपासून दूर नसतो आणि नोजल द्रुतपणे विसर्जित करतो आणि कधीकधी चाव्याव्दारे नोंदविण्यात भाग घेतो. मुख्य भार दोन कारणांमुळे पट्ट्यावर टाकला जात नाही: टॅकल सेट करताना सिंकर हलवून पातळ रेषेला इजा होऊ नये म्हणून आणि कास्टिंग करताना ते तुटणे टाळण्यासाठी, जेव्हा डायनॅमिक लोड सिंकर पुरेसे मोठे आहे.

लीड्स "इन लाईन" सहसा अडकण्याच्या मोठ्या समस्या निर्माण करत नाहीत. पण ते वगळलेले नाहीत. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, योग्य प्रकारचे टायिंग, स्विव्हल्स जे पट्टा वळण्यापासून प्रतिबंधित करतात, योग्य कास्टिंग तंत्र निवडणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, गुळगुळीत प्रवेग दरम्यान फीडरसह कास्टिंग केल्याने टॅकलला ​​गोंधळ होऊ देणार नाही आणि हुक सिंकरपासून लांब उडेल. तुम्ही अचानक कास्ट केल्यास, पट्टा सरळ होण्यास वेळ मिळणार नाही आणि मुख्य रेषा ओलांडू शकते. सर्व प्रकारच्या विकृती आणि पट्टेचा पोशाख देखील यामध्ये योगदान देतात, म्हणूनच त्यांना वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असते.

बाजूला पट्टा

हे मुख्य रेषेला त्याच्या शेवटी नसून किंचित उंचावर जोडलेले आहे. हे केले जाते जेणेकरून दुसरे काहीतरी शेवटी ठेवले जाऊ शकते: एक भार, एक फीडर, दुसरा पट्टा इ. "सोव्हिएत" प्रकारातील अत्याचारी, गाढवांना पकडण्यासाठी साइड लीशचा वापर केला जातो. कधीकधी बाजूच्या पट्ट्या इतर रिगमध्ये देखील आढळतात. उदाहरणार्थ, फीडर, जर इनलाइन इन्स्टॉलेशन वापरले असेल तर ते सरळ लीडरसह सुसज्ज आहे. आणि जेव्हा ते गार्डनर लूप वापरतात, तेव्हा खरं तर हा पट्टा जोडण्याचा एक साइड मार्ग आहे.

साइड लीशचा मुख्य तोटा असा आहे की ते सरळ रेषेसह मुख्य रेषेला ओलांडण्याची शक्यता जास्त असते. हे मुख्य कारण आहे की एका पट्ट्यासह, फास्टनिंगची नेहमीची थेट पद्धत वापरणे चांगले. याची अनेक कारणे असू शकतात – निकृष्ट दर्जाच्या फिशिंग लाइनपासून पट्ट्याच्या चुकीच्या पद्धतीपर्यंत. जवळजवळ सर्व संलग्नक पद्धतींची मुख्य कल्पना अशी आहे की पट्टा रेषेच्या बाजूने लटकत नसावा, परंतु बाजूला नव्वद अंशांच्या कोनात किंवा त्याहूनही वर वाकलेला असावा जेणेकरून ते गोंधळात पडणार नाहीत.

संलग्न करताना साइड लीशमध्ये अनेक बारकावे असतात. उदाहरणार्थ, गार्डनर लूप वापरताना, गोंधळ टाळण्यासाठी पट्टा फीडरपेक्षा कमी असावा. आणि क्लासिक "सोव्हिएत" गाढव सुसज्ज करताना, त्यांना बर्‍यापैकी ताठ आणि फार पातळ फिशिंग लाइनपासून बनविण्याचा सल्ला दिला जातो. अनेक हुकांवर फिशिंग रॉडसह हिवाळ्यातील मासेमारीसाठी, कॅम्ब्रिक्स किंवा रबर स्टॉपर्सच्या मदतीने साइड लीश फिशिंग लाइनपासून "वाकलेले" असतात. सामान्यत: एंलर स्वतःसाठी वैयक्तिकरित्या फास्टनिंगची एक चांगली पद्धत निवडतो, ज्यामध्ये तो गोंधळून जात नाही आणि त्याचा वापर करतो.

सरकता पट्टा

हुक बांधण्यासाठी, ते बर्याचदा वापरले जात नाही. सामान्यत: ही काही विशिष्ट उपकरणे असतात, जसे की अंगठीवर मासेमारी करणे किंवा फ्लोटसह गाढवावर मासेमारी करणे, जेव्हा हे आवश्यक असते की टॅकल निश्चित लोड किंवा तळाशी पडलेल्या अँकरच्या सापेक्ष हलविण्यास सक्षम असेल. फीडर फिशिंगमध्ये, जिग फिशिंगमध्ये, स्लाइडिंग लीशवर, ते सहसा आमिष नसून सिंकर किंवा फीडर जोडतात. त्याच वेळी, सामान्य अर्थाने, अशी उपकरणे पट्टा नसतात, कारण त्यावर हुक असलेले कोणतेही आमिष नसतात आणि "पट्टा" साठी विशिष्ट सामग्री वापरली जाते - जाड धातूच्या वायरपर्यंत.

स्लाइडिंग लीशचे बरेच फायदे नाहीत. त्याचे दोन मुख्य तोटे आहेत. पहिली गोष्ट म्हणजे, एका बाजूच्या नेत्याच्या तुलनेत, ते गुंतागुंतीच्या टॅकलची आणखी मोठी संधी देते. दुसरे म्हणजे सरकत्या पट्ट्यासह हाताळणे, ज्यावर आमिष थेट स्थित आहे, मासे बाहेर येण्याची अधिक शक्यता देते.

लीशची अतिरिक्त स्लाइडिंग स्वातंत्र्य निवडण्याची आवश्यकता असल्यामुळे, हुक खूपच कमकुवत होईल. यामुळे, चावा इतका चांगला दिसणार नाही.

सर्वसाधारणपणे स्लाइडिंग लीशसह रिग वापरताना, एखाद्याने सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण ती कुचकामी असण्याची शक्यता आहे. जर सिंकर किंवा इतर उपकरणांचा तुकडा स्लाइडिंग म्हणून वापरला गेला असेल, तर ही पूर्णपणे सामान्य परिस्थिती आहे.

आपल्या मुख्य ओळीला पट्टा कसा बांधायचा

अनेक बंधनकारक पद्धती आहेत. तुम्ही नेहमी फक्त सिद्ध पद्धती वापरा आणि नवीन किंवा अपरिचित लोकांपासून सावध रहा. हे शक्य आहे की "टेबलवर" पद्धत चांगली असेल, परंतु सराव मध्ये, पाण्यात, थंडीत, बंधन उलगडणे, रेंगाळणे, गोंधळणे सुरू होईल आणि त्यात कार्य करणे खूप कठीण होईल. खराब हवामान परिस्थिती.

लूप टू लूप

बाइंडिंगची बर्‍यापैकी सोपी आणि सामान्य पद्धत. यात मुख्य रेषा आणि पट्टा यांच्यातील संपर्काच्या ठिकाणी लूप बनविला जातो. आणि पट्टा च्या मुक्त शेवटी - समान. लीशवरील लूप मुख्य ओळीत अॅनालॉगवर ठेवला जातो आणि नंतर हुक मुख्य ओळीतून जातो.

परिणाम म्हणजे आर्किमिडियन गाठ, एक अतिशय मजबूत कनेक्शन. सहसा, या गाठीवर रेषा तुटणे जवळजवळ कधीच होत नाही, कारण येथूनच दुहेरी ताकद तयार होते. मुख्य ब्रेक एकतर रेषेवर किंवा पट्टेवर किंवा लूपच्या जागी उद्भवतात जेव्हा ते चुकीच्या पद्धतीने केले जाते.

औपचारिकपणे, लूप-टू-लूप कनेक्शन आपल्याला अतिरिक्त गाठी विणल्याशिवाय पट्टे बदलण्याची परवानगी देते. मुख्य ओळीवर लूपच्या मागे पट्ट्याचा लूप स्लाइड करणे, हुक बाहेर काढणे आणि पट्टा काढून टाकणे पुरेसे आहे. खरं तर, मासेमारीच्या रेषा सहसा पातळ केल्या जातात या वस्तुस्थितीमुळे, हे करणे कठीण होऊ शकते. म्हणून, मासेमारीच्या प्रवासात थेट पट्टे बदलणे कठीण होऊ शकते. सहसा, जेव्हा पट्टा बदलणे कठीण असते तेव्हा ते कापले जाते, अवशेष काढून टाकले जातात आणि तयार लूपसह नवीन ठेवले जाते.

लूप विणताना, विविध मार्ग आहेत. "फिशिंग लूप" गाठ वापरणे सर्वात सोपी आणि सामान्य आहे. हे अगदी सोप्या पद्धतीने केले जाते:

• लूपच्या जागी फिशिंग लाइन अर्ध्यामध्ये दुमडलेली आहे;
• परिणामी लूप रिंगमध्ये एकत्र केले जाते;
• लूपची टीप रिंगमधून कमीतकमी दोन वेळा पास केली जाते, परंतु चारपेक्षा जास्त नाही;
• गाठ tightened आहे;
• परिणामी टीप, रिंगलेटद्वारे थ्रेड केलेली, सरळ केली जाते. हे तयार झालेले लूप असेल.

हे खूप महत्वाचे आहे की रिंगमधून पासची संख्या किमान दोन आहे. अन्यथा, लूपची ताकद अपुरी असेल आणि ती उघडू शकते. कठोर रेषांसाठी हे विशेषतः महत्वाचे आहे, त्यांना तीन किंवा अधिक वेळा थ्रेड करणे चांगले आहे. तथापि, मोठ्या संख्येने, खूप, ते प्रमाणा बाहेर करू नका. खूप वळणे गाठ आकार वाढतील. लूपमधून पट्टा पास करणे कठीण होईल आणि ओव्हरलॅप होण्याची शक्यता वाढते.

अँगलरच्या मुख्य साधनांपैकी एक, जे आपल्याला लूप विणण्याची परवानगी देते, लूप टाय आहे. आपण माफक किंमतीसाठी असे डिव्हाइस मिळवू शकता आणि त्यातून मिळणारे फायदे अमूल्य आहेत. हे आपल्याला समान आकाराचे लूप खूप लवकर विणण्याची परवानगी देईल. त्यासह, आपण मासेमारीसाठी पट्टे अजिबात तयार करू शकत नाही, परंतु त्यांना जागेवरच विणणे. हे खूप सोयीस्कर आहे, कारण पट्टा इतका लहान वस्तू नाही आणि त्यातील पट्टे नेहमी परिपूर्ण स्थितीत ठेवल्या जात नाहीत.

प्रगत मासेमारी गाठ

बर्‍याचदा, हुक बांधताना, “क्लिंच” किंवा तथाकथित फिशिंग नॉट वापरला जातो. त्याची आणखी एक विविधता "सुधारित क्लिंच", "साप", "सुधारित फिशिंग नॉट" म्हणून ओळखली जाते ज्याला पट्टे बांधण्यासाठी वापरले जाते.

ही गाठ सरळ पट्टे बांधण्यासाठी, दोन ओळी जोडण्यासाठी, विशेषतः अनेकदा शॉक लीडर बांधण्यासाठी वापरली जाते. अशा प्रकारे गाठ विणणे खूप कठीण आहे आणि ते नेहमी पातळ रेषांसाठी योग्य नसते. विणकाम प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

• एक फिशिंग लाइन दुसर्‍या वर घातली जाते जेणेकरून ते एकमेकांच्या टिपांसह समांतर चालतात;
• एक ओळी इतर 5-6 वेळा गुंडाळली जाते;
• टीप वळणाच्या सुरूवातीस परत केली जाते आणि ओळींच्या दरम्यान पास केली जाते;
• दुसरी फिशिंग लाइन, यामधून, पहिल्याभोवती देखील गुंडाळलेली आहे, परंतु दुसर्या दिशेने;
• टीप वळणाच्या सुरूवातीस परत केली जाते आणि पहिल्या फिशिंग लाइनच्या टोकाशी समांतर जाते;
• गाठ घट्ट केली आहे, पूर्वी ओलावा.

अशी गाठ चांगली असते कारण ती रॉडच्या वळणाच्या रिंगांमधून सहजपणे जाते. लीशसाठी हे पूर्णपणे अनावश्यक आहे, परंतु दोन ओळी बांधण्यासाठी, शॉक लीडर बांधणे उपयुक्त ठरू शकते. तसेच, ही गाठ घट्ट केल्यावर तिचा आकार खूपच लहान असतो, त्यामुळे ती माशांना इतरांपेक्षा कमी घाबरवते.

"नखे"

पद्धत अगदी सोपी आहे, ती सरळ पट्टे बांधण्यासाठी देखील वापरली जाते. ही गाठ विणण्यासाठी, तुमच्या हातात एक पोकळ आयताकृती वस्तू असणे आवश्यक आहे, जसे की अँटी-ट्विस्ट ट्यूब. बंधनकारक आदेश खालीलप्रमाणे आहे:

• मुख्य फिशिंग लाइनच्या टोकावर, लॉकिंग गाठ विणली जाते आणि त्यावर एक आयताकृती ट्यूब लावली जाते;
• ट्यूब आणि मुख्य रेषेभोवती पट्ट्याची टीप अनेक वेळा गुंडाळा;
• लीशच्या फिशिंग लाइनचा मुक्त अंत ट्यूबमधून जातो;
• नळी गाठीतून बाहेर काढली जाते;
• गाठ घट्ट केली आहे, पूर्वी ओलावा.

ही गाठ चांगली आहे कारण ती आकाराने मोठी असली तरी मागीलपेक्षा विणणे खूप सोपे आहे.

विणकाम करताना, फिशिंग लाइनची टीप ट्यूबमधून अगदी शेवटपर्यंत ड्रॅग करणे अजिबात आवश्यक नाही, हे पुरेसे आहे की ते त्यात थोडेसे जाते आणि बाहेर काढल्यावर खाली पडत नाही. म्हणून, ट्यूबच्या संपूर्ण लांबीसाठी मार्जिनसह लीशची टीप घेणे आवश्यक नाही.

"आठ"

लूप-इन-लूप पद्धतीसाठी लीश विणण्याचा पर्यायी मार्ग. वर वर्णन केलेल्यापेक्षा किंचित वेगाने धावते. फिशिंग लाइन अर्ध्यामध्ये दुमडली जाते, नंतर एक लूप बनविला जातो, नंतर आधार पुन्हा अर्ध्यामध्ये दुमडला जातो, स्वतःभोवती गुंडाळला जातो, लूप पहिल्या लूपमध्ये थ्रेड केला जातो. कनेक्शन जोरदार मजबूत आहे, गाठ लहान आहे, परंतु त्याची ताकद दुहेरी किंवा तिहेरी वळण असलेल्या आवृत्तीपेक्षा कमी आहे.

गाठीशिवाय पट्टे जोडणे

गाठीशिवाय पट्टा जोडण्यासाठी, नॉटलेस क्लॅप, तथाकथित अमेरिकन, वापरला जातो. हे जिग फिशिंगमध्ये वापरले जाते, परंतु मोठ्या यशाने ते फीडर आणि इतर प्रकारच्या तळाशी मासेमारीसाठी वापरले जाऊ शकते, जेथे एक पकड आहे. अशाप्रकारे बांधणे म्हणजे नॉटलेस फास्टनर्सच्या प्राचीन परंपरेचे पुनरुज्जीवन आहे, जे पूर्वी कपडे, बेल्ट, पिशव्या, दोरी, जहाजे बांधणे, मासेमारीचे जाळे आणि इतर गियर बांधण्यासाठी वापरले जात होते, परंतु आता ते सर्वत्र विसरले गेले आहे.

नॉटलेस क्लॅप जाड वायरने बनलेला आहे आणि एका टोकाला हुकसह विशेष कॉन्फिगरेशनचा लूप आहे, दुसऱ्या टोकाला बाजूने फिशिंग लाइन आणणे शक्य होते. ते अर्ध्यामध्ये दुमडले जाते, हुकवर ठेवले जाते, फास्टनरभोवती अनेक वेळा गुंडाळले जाते आणि नंतर दुसर्या लूपमध्ये घातले जाते. ओळीचा मुक्त अंत कापला जातो. बेस कॅराबिनरसह अमेरिकन लूपशी संलग्न आहे.

स्विव्हल, कॅराबिनर्स आणि क्लॅस्प्ससह फास्टनिंग

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, पट्टे जोडण्यासाठी स्विव्हल्स वापरणे इष्ट आहे. हलक्या फ्लोट रॉडवरही, कुंडाने बांधलेल्या पट्ट्यामध्ये गोंधळ होण्याची आणि मुरडण्याची शक्यता खूपच कमी असते. कुंडामुळे मोठ्या माशांची रेषा तुटण्याची शक्यता कमी होते या वस्तुस्थितीचा उल्लेख नाही.

मासेमारीसाठी, सर्वात लहान आकाराचे आणि वजनाचे swivels निवडणे आवश्यक आहे. त्यांच्या रचनेला महत्त्व नाही. मच्छीमाराने वापरलेल्या मासेमारीच्या रेषेपेक्षा एक लहान कुंडही सहसा अनेक पटींनी मजबूत असेल, त्यामुळे त्यांच्या ताकदीची काळजी करण्यात काही अर्थ नाही. दुसरी गोष्ट म्हणजे स्विव्हलच्या डोळ्यातून पट्ट्याची लूप, मुख्य फिशिंग लाइन, क्लॅप, वळणाची रिंग लटकवणे इ. यातूनच स्विव्हलचा आकार निवडणे आवश्यक आहे.

फास्टनिंग लूपमध्ये आधीच वर्णन केलेल्या मार्गाने चालते जाऊ शकते. या प्रकरणात, लूप स्विव्हलवर ठेवला जातो आणि पट्ट्याच्या दुसऱ्या टोकाला त्याच्या दुसऱ्या टोकाद्वारे थ्रेड केले जाते. हे असे कनेक्शन बाहेर वळते जे आर्किमिडियन लूपपेक्षा थोडेसे वेगळे आहे, परंतु त्याच्या कार्यक्षमतेची पुनरावृत्ती करते. फास्टनिंगची दुसरी पद्धत म्हणजे क्लिंच नॉट वापरणे. ही पद्धत श्रेयस्कर आहे, परंतु जर आपण पट्टा काढून टाकण्याचे ठरविले तर आपल्याला ते कापावे लागेल, परिणामी, पुन्हा वापरल्यास, ते थोडेसे लहान होईल.

फास्टनर्स हा फिशिंग उपकरणांचा एक घटक आहे जो आपल्याला गाठींचा वापर न करता रिंगद्वारे फिशिंग लाइनवर त्याचे घटक काढू किंवा टांगू देतो. फास्टनर्सच्या मदतीने फास्टनिंग पद्धत फीडरिस्ट, स्पिनिंगिस्ट, बॉटमर्स, परंतु फ्लोटर्सद्वारे वापरली जाते - जवळजवळ कधीच नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की फास्टनरचे वजन लक्षणीय असेल आणि यामुळे फ्लोट लोड करणे आणि त्याची संवेदनशीलता प्रभावित होईल.

आलिंगन पुरेसे मोठे असावे जेणेकरून ते थंडीत आणि रात्री सहज वापरता येईल. फीडरिस्ट अनेकदा फीडरला फास्टनरवर बांधतात जेणेकरुन ते त्वरीत लहान, मोठ्या, हलक्या किंवा जड मध्ये बदलू शकतील. स्पिनरसाठी, आमिष बदलण्याचा हा मुख्य मार्ग आहे - तो जवळजवळ नेहमीच फास्टनरने बांधला जातो. क्लॅपचे दुसरे नाव कॅराबिनर आहे. बहुतेकदा फास्टनर स्विव्हेलसह एकत्र केले जाते. हे सोयीस्कर आहे, कारण जंक्शनवर एक बिजागर तयार होतो आणि पट्टा वळणार नाही.

मासेमारीच्या पद्धतीवर अवलंबून संयुगे वापरणे

मूलभूतपणे, आधुनिक अँगलर्स कताई, फीडर किंवा फ्लोट फिशिंग रॉड्सवर पकडतात.

कताईच्या ओळीला पट्टा कसा बांधायचा

नियमानुसार, ब्रेडेड फिशिंग लाइन आणि टंगस्टन, फ्लोरोकार्बन किंवा मासे चावू शकत नाहीत अशा इतर सामग्रीपासून बनविलेले लीडर कताईसाठी वापरले जातात. किंवा, जिग फिशिंगसाठी विशिष्ट पट्टा उपकरणे वापरली जातात. येथे सर्व कनेक्शन कोलॅप्सिबल करणे इष्ट आहे जेणेकरुन ते काढले जातील, वेगळे केले जातील आणि आणीबाणीच्या परिस्थितीत दुसरा पट्टा लावला जाईल. जिग फिशिंगमध्ये, हे देखील खरे आहे, जवळजवळ कधीही मागे घेण्यायोग्य पट्टा किंवा इतर उपकरणे फिशिंग लाइनवर घट्ट विणलेली नाहीत.

फीडर

फीडर फिशिंगमध्ये, लीश बाइंडिंग येथे कोणती उपकरणे वापरली जातील यावर लक्षणीय अवलंबून असते.

उदाहरणार्थ, इनलाइन रिगिंगसाठी, बंधनकारक पद्धतींवर कोणतेही विशेष निर्बंध नाहीत, परंतु येथे फक्त पट्ट्यासमोर एक स्विव्हल ठेवणे इष्ट आहे जेणेकरून लोड स्टॉपर गाठीतून पडणार नाही, परंतु त्यावर टिकेल. गार्डनर लूपसाठी, पट्टा स्वतः लूपपेक्षा लांब असणे आवश्यक आहे, म्हणून उपकरणे स्वतःच मासेमारीच्या निवडलेल्या पद्धतीमध्ये बसण्यासाठी निवडली जातात. तसेच इतर प्रकारच्या उपकरणांसाठी.

फ्लोट मासेमारी

फ्लोट फिशिंगमध्ये, ते सहसा कनेक्शनची संख्या कमी करण्याचा प्रयत्न करतात आणि शक्य तितक्या पातळ रेषा वापरतात. म्हणून, ते सहसा पट्ट्याशिवाय पकडतात, विशेषतः जर ते रिंग आणि रीलशिवाय फिशिंग रॉड वापरतात. उपकरणांमध्ये रीलचा वापर कमीत कमी 0.15 जाड रेषेचा वापर करण्यास भाग पाडतो, कारण एक पातळ घर्षणामुळे त्वरीत निरुपयोगी होईल आणि ते वारंवार बदलावे लागेल.

पट्टा जोडण्यासाठी, ते उपकरणाचा एक घटक सूक्ष्म स्विव्हल म्हणून वापरतात. हे मुख्य ओळीला जोडलेले आहे. त्यावर पट्टा दोन आकड्यांसह वेगवेगळ्या लांबी आणि प्रकारांमध्ये लावला जाऊ शकतो. मायक्रो स्विव्हलचा वापर केल्याने अडकण्याची शक्यता कमी होईल आणि टूलिंगचे आयुष्य वाढेल. ते कमी झीज होईल आणि वारंवार बदलण्याची आवश्यकता नाही. मायक्रो स्विव्हल बांधण्याचा सर्वात योग्य मार्ग म्हणजे क्लिंच नॉट, परंतु तुम्ही लूपमध्ये लूप देखील वापरू शकता.