2022 मध्ये टिंटिंगसाठी दंड

2022 मध्ये, “घट्ट” टिंट केलेल्या कारची फॅशन जवळजवळ नाहीशी झाली आहे. जरी काही ऑटो ट्यूनिंग चाहते अजूनही गडद फिल्मसह कार कव्हर करतात. तज्ज्ञांसोबत, हेल्दी फूड नियर मी यांनी 2022 मध्ये टिंटिंगसाठी दंड आणि या क्षेत्रात अस्तित्वात असलेल्या मानकांवर साहित्य तयार केले.

2022 मध्ये टिंटिंगसाठी किती दंड आहे

या उल्लंघनाची मंजुरी प्रशासकीय संहितेमध्ये (CAO कला. १२.५ भाग ३.१) विहित केलेली आहे. नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल 12.5 रूबलचा दंड प्रदान केला जातो. हे आपल्या देशाच्या सर्व प्रदेशांसाठी आणि कोणत्याही प्रकारच्या वाहतुकीसाठी समान आहे, मग ती प्रवासी कार, बस किंवा ट्रक असो.

तथापि, टिंटिंगसाठी दंड टाळता येऊ शकतो. ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याला टिंटेड कार थांबविण्याचा, ती तपासण्याचा आणि प्रोटोकॉल लिहिण्याचा अधिकार आहे. ड्रायव्हर जागीच काळी फिल्म काढू शकतो. मग पोलिस फक्त इशारा देऊ शकतात. जरी ते कर्मचार्‍याच्या विवेकबुद्धीनुसार दंड आकारू शकतात.

काय कार टिंटिंग कायदेशीर आहे

- ऑटो ग्लासच्या अत्यधिक टिंटिंगचा अर्थ विधात्याने काचेची स्थापना म्हणून केला आहे, ज्याचे प्रकाश प्रसारण चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेच्या तांत्रिक नियमांच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाही. हे रंगांच्या पारदर्शकतेवर देखील लागू होते,” स्पष्ट करते स्टेपन कोर्बट, एनजीओ मॉस्को कॉलेजियम ऑफ अॅडव्होकेट्स नोजद्र्या, मिशोनोव्ह आणि पार्टनर्सचे वकील.

विंडस्क्रीन (हे विंडशील्ड देखील आहे), तसेच पुढील बाजूच्या खिडक्या, कमीतकमी 70% प्रकाश प्रसारित करणे आवश्यक आहे. हे सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमनाच्या परिच्छेद 4.3 मध्ये लिहिलेले आहे “चाकी वाहनांच्या सुरक्षिततेवर” क्रमांक 018/2011. तीच माहिती कलम ५.१.२.५ मध्ये आहे. GOST 5.1.2.5-32565 "जमीन वाहतुकीसाठी सुरक्षा काच".

तसेच काही ड्रायव्हर्समध्ये लोकप्रिय म्हणजे तथाकथित काढता येण्याजोगे टिंटिंग. हे एका चित्रपटाच्या स्वरूपात असू शकते जे काढणे आणि परत जागी ठेवणे सोपे आहे किंवा पडदे. औपचारिकरित्या, ते त्वरित काढून टाकले असले तरीही ते उल्लंघन मानले जाते.

2022 मध्ये कार टिंटिंगची डिग्री कशी तपासायची

पूर्वी, आमच्या देशात एक विशेष GOST कार्यरत होता, ज्यामध्ये टिंटिंग कसे तपासले जावे हे निर्धारित केले होते.

- याक्षणी, वर्तमान मानकांमध्ये चाचणी अटींसाठी कोणत्याही आवश्यकता नाहीत. कोणतेही तापमान मानक नाहीत, हवेतील आर्द्रता किंवा वातावरणाचा दाब निर्देशक नाहीत,” नोट्स वकील स्टेपन कोर्बट.

काच आणि टिंटिंगचे प्रकाश प्रसारण तपासणारे उपकरण फोटोमीटर म्हणतात. डिव्हाइसने दाखवलेला डेटा, वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याने प्रोटोकॉलमध्ये प्रवेश करणे आवश्यक आहे. सर्व गॅझेट योग्य नाहीत, परंतु केवळ Rosstandart च्या राज्य रजिस्टरमध्ये समाविष्ट असलेली. तथापि, कर्मचारी गैर-प्रमाणित उपकरणे वापरण्याची शक्यता नाही.

पण टिंटिंग मोजण्यासाठी खरोखर कोणतेही मानक नाहीत? या भागात कायदेशीर संघर्ष सुरू आहे. नियमन डिव्हाइसच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणावर अवलंबून राहण्याची शिफारस करतो, दुसऱ्या शब्दांत, त्यासाठीच्या सूचना. उदाहरणार्थ, तेथे सूचित केले जाऊ शकते की मोजमाप केवळ सकारात्मक हवेच्या तपमानावर केले जावे. आणि कडाक्याच्या थंडीत टिंटेड गाडीचा ड्रायव्हर थांबवला तर?

असे दिसून आले की प्रोटोकॉलला न्यायालयात अपील करण्याचे हे एक कारण आहे. पण अशा युक्तिवादावर केस जिंकून चालणार नाही. सर्व सध्याच्या GOST 32565-2013 मुळे - ते जमिनीच्या वाहतुकीच्या सुरक्षिततेसाठी समर्पित आहे. दस्तऐवजात टिंटिंग मोजण्यासाठी अटींची आवश्यकता नाही. म्हणून, वाहतूक पोलिस फक्त या मानकाचा संदर्भ घेतील.

- GOST मधील तपासणीसाठी अनिवार्य अटींच्या कमतरतेमुळे, टिंटिंगच्या प्रकाश प्रसारणाचे मोजमाप करताना उल्लंघनास आव्हान देण्याचा ड्रायव्हर्सचा प्रयत्न असमाधानी राहतो. म्हणजेच, ड्रायव्हरने व्हिडिओ रेकॉर्डिंग केले असले तरीही पडताळणी पद्धतीचे उल्लंघन सिद्ध करणे जवळजवळ अशक्य आहे,” स्पष्ट करते स्टेपन कोर्बट.

ते टिंटिंगसाठी कार क्रमांक काढू शकतात

एकेकाळी, ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍यांना टिंटेड कारमधून राज्य नोंदणीकृत चिन्हे काढून टाकण्याचा अधिकार होता. मात्र, ही मंजुरी आता प्रशासकीय गुन्हे संहितेतून वगळण्यात आली आहे. पोलिस केवळ घटनास्थळावरील उल्लंघन दूर करण्याची मागणी करू शकतात - चित्रपट काढून टाकण्यासाठी.

- क्रमांक काढणे रद्द केल्याने आणि फक्त दंड सोडल्याने, वाहनचालकांचे हात अगदी मोकळे झाले. टिंटेड कार आपल्या देशातील रस्त्यांवर अधिकाधिक वेळा दिसू लागल्या आहेत आणि ग्लास रोलिंग सेवा ग्राहकांशिवाय बसत नाहीत, ”हेल्दी फूड नियर मी तज्ज्ञ मानतात.

तथापि, वाहतूक पोलिस निरीक्षकांकडे प्रभावाचे आणखी एक साधन आहे. तो लेखी इशारा देऊ शकतो. हे खराबी दूर करण्याचा कालावधी दर्शवते. नियमानुसार, ते 10 दिवसांपेक्षा जास्त नसते. चेतावणी गुन्ह्यांच्या डेटाबेसमध्ये प्रविष्ट केली आहे.

जर ड्रायव्हरला दुसऱ्यांदा थांबवले आणि काच पुन्हा रंगवली गेली, तर त्याच्याविरुद्ध कायदेशीर आदेश किंवा पोलिस अधिकाऱ्याच्या आवश्यकतेचे उल्लंघन केल्याबद्दल एक प्रोटोकॉल देखील तयार केला जाईल (प्रशासकीय अपराध संहितेच्या कलम 1 चा भाग 19.3). फेडरेशन). यात 500-1000 रूबलची शिक्षा किंवा पंधरा दिवसांपर्यंत प्रशासकीय अटकेची तरतूद आहे. त्यामुळे कार टिंटिंगसाठी खास डिटेन्शन सेंटरमध्ये काही दिवस किंवा अगदी आठवडे घालवणे ही उल्लंघन करणाऱ्यांसाठी एक खरी शक्यता आहे.

समस्येच्या इतिहासातून: आमच्या देशात टिंटिंगसाठी दंड कसा स्वीकारला गेला

2018 मध्ये, जास्त टिंटिंगसाठी वाढीव दंडाबद्दल अफवा तीव्र झाल्या. हे राज्य ड्यूमामध्ये विचाराधीन रहदारी सुधारण्यासाठी असंख्य विधायी उपक्रमांमुळे आहे. 2018 च्या वसंत ऋतूमध्ये, त्यांच्यापैकी बर्‍याच जणांची परिस्थिती जमिनीपासून दूर गेली. टिंटिंगसाठी दंड वाढवणारे विधेयक अपवाद नाही.

तांत्रिक नियमनात निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणापेक्षा जास्त टिंट असलेली कार चालविण्याचा दंड फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 3.1 च्या भाग 12.5 द्वारे निर्धारित केला जातो “ऑपरेशनमध्ये खराबी किंवा परिस्थितीच्या उपस्थितीत वाहन चालवणे. वाहनांना मनाई आहे.” लेख ड्रायव्हर्सना कार चालविण्यास मनाई करतो ज्यांचे विंडशील्ड आणि बाजूच्या खिडक्या 75% पेक्षा कमी प्रकाश प्रसारित करणाऱ्या फिल्मने झाकल्या जातात. मागील बाजूच्या आणि मागील खिडक्यांची प्रकाश प्रसारित करण्याची क्षमता नियंत्रित केली जात नाही.

2014 पर्यंत, ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍यांना नंबर काढण्याच्या स्वरूपात उल्लंघन करणार्‍यांवर प्रभावी फायदा होता. तथापि, सप्टेंबर 2014 मध्ये, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 2 चा भाग 27.13 "वाहन चालविण्यावर प्रतिबंध" कायद्यातील बदलांमुळे अवैध ठरला. एकमेव, आणि अतिशय सशर्त, इन्स्ट्रुमेंटला 500 रूबलचा दंड होता.

क्रॅस्नोडार टेरिटरी, टव्हर, बेल्गोरोड आणि इतर अनेक प्रदेशांच्या प्रादेशिक रहदारी पोलिसांमधील अंतरिम उपायांच्या अपूर्णतेला प्रतिसाद म्हणून, टिंटिंगला सामोरे जाण्याची त्यांची स्वतःची प्रथा विकसित झाली आहे. SDA मध्ये समाविष्ट असलेल्या "ऑपरेशनसाठी वाहनांच्या प्रवेशासाठीच्या मूलभूत तरतुदींच्या" आधारावर निरीक्षक यापुढे कारला रहदारीमध्ये सहभागी होऊ देत नाहीत. जास्त टिंटिंगचा अर्थ वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल करणे असा केला जातो.

ते वेगवेगळ्या प्रकारे करतात. रस्त्यावर उल्लंघन आढळल्यास, निरीक्षक ते थांबविण्याचे आदेश जारी करतात. दस्तऐवज उल्लंघन दूर करण्यासाठी अंतिम मुदत परिभाषित करते. मुदत संपल्यानंतर, मालकाने कारला ट्रॅफिक पोलिसांद्वारे तपासणीसाठी काढलेल्या टिंटसह प्रदान करणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हरने बदल दुरुस्त करण्यास नकार दिल्यास, गुन्ह्याचे प्रकरण अंतिम नोंदणी क्रियांच्या ठिकाणी मोटोटरकडे हस्तांतरित केले जाते, जिथे नोंदणी रद्द करण्याचा निर्णय घेतला जाऊ शकतो. कारच्या नोंदणी दरम्यान उल्लंघन आढळल्यास, निरीक्षक नोंदणी करण्यास आणि आवश्यक कागदपत्रे जारी करण्यास नकार देऊ शकतात.

पर्यायी डावपेचही आहेत. अत्यधिक टिंटिंगसह कार थांबविल्यानंतर, निरीक्षक, पहिल्या प्रकरणात, उल्लंघन दूर करण्यासाठी मालकास लेखी विनंती करतो. जर, पुन्हा तपासणी केल्यावर, आवश्यकता पूर्ण केली गेली नाही असे आढळून आले, तर फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचे कलम 19.3 “पोलीस अधिकाऱ्याच्या कायदेशीर आदेशाचे अवज्ञा” लागू होते. शिक्षा 500 ते 1000 रूबल पर्यंत प्रशासकीय दंड किंवा 15 दिवसांपर्यंत प्रशासकीय अटक असू शकते.

2015 मध्ये, युनायटेड अवर कंट्रीच्या स्टेट ड्यूमाचे सदस्य, राज्य बांधकामावरील राज्य ड्यूमा समितीचे उपाध्यक्ष व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह यांनी टिंटिंग मानकांचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंड वाढवून 1,5 हजार रूबल करण्याचा प्रस्ताव ठेवला आणि वारंवार उल्लंघन झाल्यास, 5 हजार पर्यंत. मूळ आवृत्तीमध्ये, वारंवार शिक्षा म्हणून, डेप्युटीने चालकांना त्यांच्या अधिकारांपासून वंचित ठेवण्याचा प्रस्ताव दिला.

मे 2016 मध्ये, विधेयकाने पहिले वाचन मंजूर केले, आधीपासून अधिकारांपासून वंचित ठेवण्याच्या कलमाशिवाय, सरकारच्या विनंतीवरून काढले गेले. वर्ष संपण्यापूर्वी तो दुरुस्त्यांसह स्वीकारला जाईल, अशी अपेक्षा होती, परंतु प्रत्यक्षात ती अनिश्चित काळासाठी पुढे ढकलण्यात आली. 2018 मध्ये परिस्थितीने नवे वळण घेतले.

जानेवारीच्या शेवटी, फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या वतीने आर्थिक विकास मंत्रालयाने सुरू केलेल्या वाहन तपासणी सुधारणांचे तपशील सार्वजनिक केले गेले. विशेषतः, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेला "ज्या वाहनाची तांत्रिक तपासणी केली गेली नाही किंवा देखभाल करताना, सुरक्षा आवश्यकतांसह या वाहनाचे पालन न केल्यामुळे वाहन चालविण्याच्या शिक्षेसह पूरक करण्याची योजना आहे. प्रकट." कोणत्या प्रकारच्या सुरक्षा आवश्यकता प्रश्नात आहेत, हे अद्याप अज्ञात आहे. आता तपासणी नियमांचे वर्णन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिसेंबर 05.12.2011, 1008 एन XNUMX च्या डिक्रीमध्ये केले आहे. टोनिंग हे तपासल्या जाणाऱ्या पॅरामीटर्सपैकी एक आहे.

एप्रिल 2018 मध्ये, राज्य ड्यूमाने पुन्हा जास्त टिंटिंगसाठी दंड वाढवण्याच्या विधेयकावर विचार करण्यास सुरुवात केली. प्रकल्प दुरुस्तीसह विचारार्थ सादर केला गेला, ज्याचे लेखक व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह होते. बिलाच्या सध्याच्या आवृत्तीमध्ये "टिंटिंगसाठी दंडात 10 पट वाढ" झाल्याबद्दल अफवा आणि मीडिया अहवाल असूनही, दंडाच्या आकाराचे प्रस्ताव बदललेले नाहीत. हे उल्लंघनाच्या पहिल्या फिक्सेशनसाठी 1,5 हजार रूबल आणि एका वर्षाच्या आत वारंवार उल्लंघन झाल्यास 5 हजार रूबल आहे.

या विधेयकाला अनेक विरोधक आहेत. त्यांचे युक्तिवाद मुळात या वस्तुस्थितीवर उकळतात की अनेक दक्षिणेकडील प्रदेशांमध्ये उन्हाळ्यात कारमध्ये आरामदायक परिस्थिती निर्माण करण्याचा एकमेव मार्ग टिंटिंग आहे. प्रकल्पाच्या रक्षकांचे म्हणणे आहे की मागील विंडो टिंटिंगची डिग्री नियंत्रित केली जात नाही आणि या परिस्थिती निर्माण करण्यापासून कोणीही नागरिकांना प्रतिबंधित करत नाही.