इकोहेल्थ ही एक नवीन संकल्पना आहे जी दोन ध्रुवांना एकत्रित करते: पर्यावरणशास्त्र आणि आरोग्य. अनेक तज्ञांसाठी, शहर आणि उपनगरांची रचना तेथील रहिवाशांच्या आणि पर्यावरणाच्या आरोग्यानुसार करणे आहे. त्यांनी इकोहेल्थच्या दोन जवळून संबंधित पैलूंवर देखील लक्ष केंद्रित केले: वाहतुकीचे साधन आणि जिथे राहते ते ठिकाण.

“प्रवास लोकसंख्येपेक्षा वेगाने वाढत आहे,” लुईस ड्रॉइन, सार्वजनिक आरोग्यामध्ये तज्ञ असलेले डॉक्टर आणि एजन्स दे ला सॅन्टे एट डेस सर्व्हिसेस सोशियाक्स डी मॉन्ट्रियल येथे शहरी पर्यावरण आणि आरोग्य क्षेत्रासाठी जबाबदार आहेत यावर जोर देतात. "गेल्या पाच वर्षांत महानगर क्षेत्रात दरवर्षी सुमारे 40 अधिक वाहने आली आहेत," ते पुढे म्हणतात, त्याच दमात 000 ते 7 पर्यंत सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर 1987% कमी झाला आहे.

त्याचा थेट परिणाम आरोग्यावर होतो

“रस्तेवरील वाहतुकीच्या वाढीमुळे वायू प्रदूषणामुळे रस्ते अपघात आणि हृदयाचे आजार वाढतात. मोटारीकृत वाहतूक सक्रिय गतिशीलता कमी करते, ज्याचा परिणाम लठ्ठपणावर होतो. ते हरितगृह वायू आणि आवाज वाढवतात, ”लुई ड्रॉइन म्हणतात. याव्यतिरिक्त, उष्मा बेटांची घटना - शहरी भागात जेथे उन्हाळ्यात तापमान इतर ठिकाणांपेक्षा जास्त असते - मॉन्ट्रियल प्रदेशात 18 ते 1998 पर्यंत वृक्षाच्छादित क्षेत्राचे क्षेत्र 2005% कमी झाले आहे. आणि वृक्षाच्छादित क्षेत्रे पार्किंगची जागा, रस्ते आणि शॉपिंग सेंटर बनत आहेत, अशी त्यांची व्यथा आहे.

गेल्या 50 वर्षांपासून ऑटोमोबाईल-केंद्रित शहरी विकासाच्या क्वचितच प्रश्नचिन्ह असलेल्या मानकांचा निषेध करून, लुई ड्रॉइन जमीन वापर योजना आणि विकास कायद्यावर स्थगिती आणण्याची मागणी करत आहेत. रस्त्यावरील वाहनांची संख्या कमी करण्यासाठी, पॅरिस आणि स्ट्रासबर्ग प्रमाणेच "वक्तशीर, सुरक्षित, प्रवेशजोगी, जलद, आरक्षित लेनसह सार्वजनिक वाहतूक" तयार करण्याचे आवाहन केले आहे. "

“चालण्याच्या अंतरावर लोकप्रिय गंतव्यस्थाने शोधण्यासाठी अतिपरिचित क्षेत्र पुन्हा वाढवण्याची वेळ आली आहे,” लुई ड्रॉइन म्हणतात. शहर आणि उपनगरांचा पुनर्विचार करण्यासाठी जुन्या पायाभूत सुविधांचे नूतनीकरण करावे लागेल या वस्तुस्थितीचा फायदा घेऊन तो सुचवतो.

बोइस-फ्रँक्स जिल्हा: निराशाजनक परिणाम

सक्रिय प्रवास (सायकल चालवणे आणि चालणे) आणि सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन देणाऱ्या दाट परिसराचे यश इतके सोपे नाही, असा अहवाल वास्तुविशारद कॅरोल डेस्प्रेस, लावल विद्यापीठातील प्राध्यापक आणि उपनगरावरील आंतरविद्याशाखीय संशोधन गटाचे सह-संस्थापक. सेंट-लॉरेंटच्या मॉन्ट्रियल बरोमधील बोईस-फ्रँक्स जिल्हा, या नवीन शहरी नियोजन नियमांनुसार डिझाइन केलेले, याचे एक चांगले उदाहरण आहे. येथील 6 रहिवाशांना सायकल मार्ग, मेट्रो, प्रवासी ट्रेन आणि बसमध्ये सहज प्रवेश मिळतो. एका मोठ्या उद्यानाने जिल्ह्याचे 000% क्षेत्र व्यापले आहे, ज्याची घनता प्रति हेक्टर 20 घरे आहे.

काँग्रेस फॉर द न्यू अर्बनिझम या अमेरिकन संस्थेने या जिल्ह्याला मान्यता दिली असली तरी, नुकत्याच झालेल्या अभ्यासाचे निष्कर्ष¹ नॅशनल इन्स्टिट्यूट फॉर सायंटिफिक रिसर्च (INRS) च्या संशोधकाने बनवलेले ते गुलाबी नाहीत, कॅरोल डेस्प्रेसने मान्य केले. “आम्हाला असे म्हणायला आवडेल की बोईस-फ्रँक्स जिल्ह्यातील रहिवासी अधिक चालतात आणि ते उर्वरित बरोपेक्षा कमी कार घेतात, परंतु ते उलट आहे. त्याहूनही वाईट म्हणजे, त्यांनी मनोरंजन आणि शिक्षणासाठी प्रवासासाठी मेट्रो परिसरातील रहिवाशांच्या सरासरी कार वापरावर मात केली.

हे परिणाम कसे स्पष्ट करावे? टाइम मॅनेजमेंट, ती रिस्क घेते. “कदाचित आमच्याकडे एखादे मूल एखाद्या किनाऱ्यावर क्रीडा-अभ्यास कार्यक्रमात सहभागी झालेले असेल आणि त्याची काळजी घेण्यासाठी आमचे आजारी पालक असतील, किंवा आम्ही नुकत्याच नोकऱ्या बदलल्या आहेत ज्या आता फार दूर नाहीत … याची अनेक कारणे आहेत. लोक आता शेजारच्या स्तरावर नाही तर महानगर स्तरावर राहतात. "नवीन शहर नियोजनाची संकल्पना तिच्या मते," आपण शाळेत जाण्यासाठी चालत असलेल्या पूर्वीच्या शेजारच्या नॉस्टॅल्जियावर आधारित आहे. आज लोकांचे वर्तन अधिक गुंतागुंतीचे आहे. "

उपनगरात ते चांगले नाही

मॉन्ट्रियल युनिव्हर्सिटीच्या अर्बनिझम इन्स्टिट्यूटचे संचालक शहरी नियोजक गेरार्ड ब्यूडेट यांच्या मते, चांगल्या आरोग्यासाठी उपनगरांचे परिवर्तन आवश्यक आहे. "आज अर्ध्याहून अधिक अमेरिकन उपनगरात राहतात," तो सांगतो. तथापि, विकसित देशांमधील हा एक समाज आहे जो सर्वात महत्वाच्या आरोग्य समस्या सादर करतो. तर, आपण पाहू शकतो की उपनगरे हा चमत्कारिक उपाय नव्हता ज्यावर प्रत्येकाने बराच काळ विश्वास ठेवला होता ”. जेरार्ड ब्युडेट पुढे सांगतात की, आम्ही केवळ लोकांच्या जीवनाची गुणवत्ता आणि हालचाल समस्यांसाठीच नाही तर आरोग्यासाठीही उपाय शोधत आहोत. "अनेक संकेतक दाखवतात की, गरीब शेजारी राहणे फायदेशीर नसले तरी, श्रीमंत शेजारी राहणे हा अंतिम उपाय आहे असे नाही," तो तर्क करतो.

मेलानी रॉबिटेल - पासपोर्टसॅन्टे.नेट

1. बारबोन रेमी, नवीन शहरीकरण, सौम्यता आणि दैनंदिन गतिशीलता: बोईस-फ्रँक्स जिल्हा आणि पठार मॉन्ट-रॉयल, मध्ये शिकलेले धडे आतून दिसणारे महानगर, सेनेकल जी. आणि बेहरर एल. पब्लिकेशन द्वारे संपादित, प्रेसेस डे ल’युनिव्हर्सिटी डु क्वेबेक द्वारे प्रकाशित केले जाईल.