होममेड स्नोमोबाइल: तांत्रिक वैशिष्ट्ये, ते स्वतः कसे करावे

स्नोमोबाईल एक अद्वितीय वाहन आहे; बर्फावरील क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या बाबतीत या प्रकारच्या वाहतुकीची बरोबरी नाही. म्हणून, ते कोणत्याही अँगलरसाठी एक अपरिहार्य साधन मानले जातात. डिझाईनच्या दृष्टीने, हे बर्फावर चालवण्याकरता स्किड्स असलेले वाहन आहे आणि ते गॅसोलीन इंजिन फिरवणाऱ्या एअरक्राफ्ट प्रोपेलरच्या मदतीने फिरते.

स्लेज 150 किमी / ता पर्यंत वेग वाढविण्यास सक्षम आहेत, जो स्नोमोबाईलपेक्षा एक निर्विवाद फायदा आहे. कॅब आणि सॉफ्ट सस्पेंशनसह, स्नोमोबाईल कार नंतर सर्वात आरामदायक वाहन असू शकते. परंतु कार बर्फाने झाकलेल्या दुर्गम विस्तारातून जाणार नाही.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, सर्व काही खूप क्लिष्ट आहे, परंतु जर आपण त्यामध्ये सखोल विचार केला तर कोणतीही अडचण येणार नाही आणि बरेच प्रयत्न न करता सुधारित माध्यमांमधून स्नोमोबाईल बनवणे खरोखर शक्य आहे.

स्नोमोबाइलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

स्नोमोबाईल, खरं तर, एक चेनसॉ आहे, परंतु तुलनेने कमी शक्तीसह, खूप वेगवान विकसित करणे शक्य आहे. उदाहरणार्थ:

• इंजिन गती - 4700.
• पॉवर - 15 एचपी
• जास्तीत जास्त प्रोपेलर फोर्स 62 किलो आहे.
• स्क्रू व्यास - 1300 मिमी.
• स्क्रूच्या क्रांतीची कमाल संख्या 2300 आहे.
• गिअरबॉक्सचे गियर प्रमाण 1,85 आहे.
• स्किड्सचे क्षेत्रफळ 0,68 चौरस मीटर आहे.
• इंधन टाकीची क्षमता 40-50 लिटर आहे.
• सर्वाधिक वेग 40-50 किमी / ता.
• कठोर बर्फावर सर्वाधिक वेग 50-70 किमी/तास आहे.
• मोकळ्या जागेत बर्फावरील सर्वाधिक वेग - 70-80 किमी / ता.
• बर्फाच्या कवचावर सर्वाधिक वेग 100-110 किमी/तास आहे.
• कमाल वजन (ड्रायव्हरशिवाय) - 90,7 किलो.
• लोडसह जास्तीत जास्त वजन 183 किलो आहे.

लोड

वाहून नेण्याची क्षमता म्हणजे प्रवासी आणि दारूगोळा असलेल्या वाहनाचे एकूण वजन. स्नोमोबाईलमध्ये 5 लोकांपर्यंत असू शकतात. म्हणून, पूर्ण गियरमध्ये, वाहनाचे वजन 300 किलोपर्यंत पोहोचू शकते.

दुस-या शब्दात, स्नोमोबाईल्स हे वाहतुकीचे बऱ्यापैकी मोकळे साधन आहे जे तुम्हाला एकूण बर्फाच्छादित परिस्थितीत लांब अंतरावर लोक आणि वस्तूंची वाहतूक करण्यास अनुमती देते. ते मासेमारी किंवा शिकार करण्याच्या परिस्थितीत देखील अपरिहार्य असू शकतात.

प्रवासाची श्रेणी

जर वाहन शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज नसेल तर 40 लिटर क्षमतेची एक टाकी 300 किमी पर्यंत चालविण्यासाठी पुरेसे आहे.

इंधन पुरवठा

नियमानुसार, 40-50 लिटरची मानक टाकी स्थापित केली जाते. याव्यतिरिक्त, आपल्याला रस्त्यावर 20 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इंधनाचा कंटेनर घेण्याची आवश्यकता आहे. हे इंधन इंधन भरल्याशिवाय लक्षणीय अंतर कापण्यासाठी पुरेसे आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला इंधन पुरवठ्याची अचूक गणना करणे आवश्यक आहे, कारण बर्फाच्छादित वाळवंटात, आपण इंधन भरण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही.

प्रवासाचा वेग

सामान्य गुंडाळलेल्या बर्फावर, स्नोमोबाईलचा वेग 50 किमी / ता पर्यंत आणि अस्पर्शित, लांब पडलेल्या बर्फावर - 80 किमी / ता पर्यंत वेगवान केला जाऊ शकतो. घन क्रस्टची उपस्थिती आपल्याला 110 किमी / ताशी संरचनेचा वेग वाढविण्यास अनुमती देते. या वेगाने, स्नोमोबाईलची स्थिरता कमी झाल्यामुळे उलटण्याचा धोका आहे.

ब्रेक आणि इंजिन स्टार्टची रचना

स्नोमोबाईल्स हे वाहतुकीचे एकमेव साधन असल्याने, ब्रेक सिस्टम क्लासिक डिझाइनपासून दूर आहे. ब्रेकची रचना एका प्रकारच्या स्क्रॅपर्ससारखी दिसते जी मागील स्कीच्या टोकांवर बसविली जाते. ते ब्रेक पेडलमधून येणाऱ्या केबल्सद्वारे चालवले जातात. जेव्हा तुम्ही पेडल दाबता तेव्हा स्क्रॅपर्स खाली जातात, ज्यामुळे स्नोमोबाईलची प्रगती कमी होते.

मच्छिमारांसाठी स्नोमोबाइलची वैशिष्ट्ये

हिवाळ्यात मच्छिमारांसाठी स्नोमोबाईल्स, उन्हाळ्यात बोटीप्रमाणे उपयुक्त, जरी आपण उन्हाळ्यात वॉटरक्राफ्टमध्ये फार दूर जाऊ शकत नाही. आणि, तरीही, स्नोमोबाइलवर आपण मजबूत बर्फाच्या उपस्थितीत कोणत्याही जलाशयाच्या मध्यभागी सुरक्षितपणे पोहोचू शकता. जरी, आपण त्याची कारशी तुलना केल्यास, आपण खोल बर्फातून स्नोमोबाइलवर देखील जाऊ शकता, जे आपण कारने करू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, बर्फाची जाडी थोडीशी कमी आहे, कारण स्नोमोबाईल खूपच हलकी आहे.

स्वतःहून स्नोमोबाइल कसा बनवायचा

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, स्नोमोबाईल बनविणे इतके अवघड नाही, जरी आपल्याला वेळेवर, साधने, कामासाठी सामग्री आणि रेखाचित्रे यांचा साठा करावा लागेल. त्याच वेळी, उत्पादनात अचूकता पाळणे आवश्यक आहे, कारण येथे भौतिकशास्त्र आणि वायुगतिकीशास्त्राचे नियम समोर येतात. सर्व युनिट्सचे गुणवत्तापूर्ण काम, म्हणजे वाहनाची टिकाऊपणा, अशा ज्ञानावर अवलंबून असेल.

गृहनिर्माण रचना

ते हुलच्या निर्मितीसह स्नोमोबाईल बनविण्यास सुरवात करतात, ज्यामध्ये एक फ्रेम आणि त्वचा असते. फ्रेममध्ये लक्षणीय ताकद असण्यासाठी, डिझाइनमध्ये दोन स्पार्स प्रदान केले आहेत. त्यांच्याकडे खालील परिमाणे आहेत: 35x35x2350 मिमी. त्यांच्या व्यतिरिक्त, पॉवर स्ट्रिंगर्स 5x20x12 मिमीच्या परिमाणांसह 2100 तुकड्यांमध्ये डिझाइनमध्ये सादर केले गेले. शिवाय, केसमध्ये समोरचा डबा आणि मागच्या बाजूला एक डबा आहे जिथे इंजिन असावे. शरीर वायुगतिशास्त्रीय आकाराचे असणे आवश्यक आहे, म्हणून त्याच्या समोर एक अरुंद आहे.

संपूर्ण हुल, संपूर्ण लांबीमध्ये, एकमेकांपासून समान अंतरावर असलेल्या चार फ्रेम्ससह मजबूत केले जाते. ते घन प्लायवुडचे बनलेले आहेत, 10 मिमी जाड. फ्रेम्स, अधिक विश्वासार्हतेसाठी, विशेषत: रुंद, विशेष बीमसह ट्रान्सव्हर्स मजबुतीकरण आहेत.

सर्व प्रथम, खालची फ्रेम आरोहित आहे, ज्यावर फ्रेम स्थापित आहेत. येथे स्पेसर्स देखील माउंट केले आहेत, जे कोपऱ्यांसह फ्रेमशी संलग्न आहेत. त्यानंतर, स्ट्रिंगर्स निश्चित केले जातात. फ्रेम केसीन गोंद सह glued आहे. सांधे कापसाचे किंवा रेशमाचे तलम पारदर्शक कापड सह निश्चित केले जातात, ज्यानंतर ही ठिकाणे गोंद सह मुबलक impregnated आहेत. दुसरा पर्याय देखील शक्य आहे: प्रथम, पट्टी गोंद सह impregnated आहे, आणि नंतर कनेक्शन बिंदू त्याभोवती गुंडाळले आहेत.

शरीराला प्लायवुड शीटने म्यान केले आहे आणि वर ड्युरल्युमिन शीथिंग बसवले आहे. ड्रायव्हरची सीट प्लायवुड किंवा फॅक्टरी प्लास्टिकपासून देखील बनविली जाऊ शकते. मागील बाजूस, सीटच्या मागे, एक सामान क्षेत्र आहे जेथे साधने, सुटे भाग, गॅसोलीनचे कंटेनर, तसेच एंलरचे वैयक्तिक सामान ठेवता येते.

प्रोपेलर प्रणाली

प्रोपेलरच्या स्थापनेसाठी केबिन आणि हुल एकत्र करण्यापेक्षा अधिक गंभीर दृष्टीकोन आवश्यक आहे. स्क्रू फिरवण्यासाठी, बहुतेक भागांसाठी, ते IZH-56 मोटरसायकलवरून इंजिन घेतात. स्क्रू शाफ्ट बेअरिंगवर माउंट केले जाते, जे फ्रेमवर स्थित आहे.

दोन कंस आणि चार स्ट्रट्स वापरून इंजिन लाकडी प्लेटवर बसवले जाते. प्लेटची परिमाणे 385x215x40 मिमी आहे. प्लेटला 5 मिमी जाड प्लायवुडसह दोन्ही बाजूंनी म्यान करणे इष्ट आहे. ड्युरल्युमिन कोपरे स्ट्रट्सच्या पायांना जोडलेले आहेत.

स्क्रूवर व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन समायोजित करण्यास सक्षम होण्यासाठी, चॅनेल आणि प्लेट दरम्यान प्लायवुड किंवा टेक्स्टोलाइटची प्लेट प्रदान केली जाते. ब्रॅकेटच्या सहाय्याने क्रॅंककेसवर बसवलेल्या पंख्याद्वारे इंजिन थंड केले जाते.

निलंबन चालू आहे

चेसिस इन्स्टॉलेशन हे 2 मागील टप्प्यांचे निरंतरता आहे. प्लायवुड, 10 मिमी जाड, स्की म्हणून काम करते. त्यांना मजबूत करण्यासाठी, जाड बीम वापरला जातो आणि स्कीच्या वरच्या भागाला स्टेनलेस स्टीलने म्यान केले जाते. संपूर्ण स्की यंत्रणा M6 स्क्रूसह शरीराशी संलग्न आहे.

स्कीच्या डिझाइनमध्ये एक अंडरकट देखील असतो, जो 8 मिमी व्यासासह पाईपने बनलेला असतो. पाईपचे टोक सपाट केले जातात. पाईप माउंटच्या मध्यभागी "डुक्कर" च्या खाली जोडलेले आहे. अंडरकट्स स्नोमोबाइलला कॉर्नरिंग करताना स्थिरता टिकवून ठेवू देतात.

स्कीचा पुढचा भाग वाकलेला आहे. हे करण्यासाठी, स्की उकळत्या पाण्यात ठेवली जाते (फक्त तो भाग ज्याला वाकणे आवश्यक आहे) आणि फिक्स्चर (स्टॉक) वापरून वाकवले जाते. स्कीच्या पुढील भागाला आकारात ठेवण्यासाठी, एक धातूची प्लेट स्थापित केली जाते. स्की स्प्रिंग लाकडापासून बनलेले आहे आणि त्याचे तीन भाग आहेत.

खालचा भाग बर्चचा बनलेला आहे, ज्याचे परिमाण 25x130x1400 मिमी आहे. त्याला अर्ध-एक्सल जोडलेले आहे. वरचे आणि मधले भाग पाइन आहेत. एकत्रितपणे ते M8 बोल्ट आणि ड्युरल्युमिन शीट्सने जोडलेले आहेत. स्कीच्या समोर एक विशेष शॉक शोषक प्रदान केला आहे, जो स्की हलवताना बर्फात बुडण्यापासून प्रतिबंधित करतो. हे रबर बँडपासून बनवले जाते. स्नोमोबाईलचा मागील भाग आधीच जड आहे आणि हार्नेससह, स्की नेहमी वरच्या दिशेने निर्देशित केले जाते.

स्नोमोबाईलच्या हालचालीचा प्रवेग संबंधित पेडल्स दाबून केला जातो आणि हालचालीच्या दिशेने बदल स्टीयरिंग कॉलमद्वारे केला जातो.

स्नोमोबाईलच्या ऑपरेशनमध्ये कोणतीही समस्या टाळण्यासाठी, तयार प्रोपेलर घेणे चांगले आहे, कारण ते स्वतः बनवणे खूप कठीण आहे, विशेषत: पहिल्यांदाच.

एरोस्लेग कसे सुसज्ज करावे?

कोणत्याही वाहनामध्ये स्पीडोमीटर, टॅकोमीटर, अँमीटर आणि इग्निशन स्विच यांसारखी अनेक अनिवार्य उपकरणे असणे आवश्यक आहे. इंधन पातळी निर्देशक देखील दुखापत होणार नाही. सर्व मुख्य उपकरणे टेक्स्टोलाइटपासून बनवलेल्या फ्रंट पॅनेलवर स्थापित केली आहेत.

आपण काही अतिरिक्त उपकरणे स्थापित करू शकता, परंतु कमीतकमी काही अर्थ असल्यासच. ठीक आहे, उदाहरणार्थ, एक GPS नेव्हिगेटर, ज्याची आवश्यकता असू शकते जर मार्ग लांब आणि अपरिचित ठिकाणे असेल.

कॉकपिटमध्ये कार्बोरेटर एअर आणि थ्रॉटल लीव्हर देखील असावा. कॅबच्या डाव्या बाजूला रियर-व्ह्यू मिरर आणि कॅबच्या वर व्हिझर बसवण्याचा सल्ला दिला जातो.

चेनसॉ इंजिनवर आधारित स्नोमोबाइल

असे बांधकाम वरील बांधकामापेक्षा बरेच सोपे आहे. येथे वापरलेले इंजिन चेनसॉचे आहे. त्याची साधेपणा असूनही, अशा स्नोमोबाइलवर मासेमारी करण्यास कोणीही धाडस करेल अशी शक्यता नाही.

लांब अंतरावर जाण्यासाठी, आपल्याला सुमारे 12 एचपी पॉवर असलेल्या मोटरची आवश्यकता आहे आणि चेनसॉमधून मोटर पॉवर फक्त 4 एचपी आहे. स्थापनेचे तत्त्व पहिल्या प्रकरणात सारखेच आहे.

जर जलाशय फार दूर नसेल, फक्त काही किलोमीटर, तर तुम्ही अशा स्नोमोबाईल्सवर मासेमारी करू शकता, त्यांना मासेमारीचे सामान हलवण्याची जागा सुसज्ज करू शकता.

अपघात प्रतिबंध

स्नोमोबाईल सारख्या डिझाइनकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे, कारण तेथे एक फिरणारा भाग आहे जो इतरांना संभाव्य धोका वाहतो. हा भाग एक फिरणारा स्क्रू आहे किंवा त्याला प्रोपेलर म्हणतात. जेणेकरून एखादी व्यक्ती uXNUMXbuXNUMXbits रोटेशनच्या क्षेत्रात येऊ नये आणि जखमी होणार नाही, ते एका विशेष आवरणात लपलेले असणे आवश्यक आहे. हे आच्छादन इतरांचे संरक्षण करेल या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, ते स्क्रूला परकीय वस्तूंपासून स्वतःचे संरक्षण देखील करेल जे सहजपणे तोडू शकतात.

कामाच्या प्रक्रियेत, रेखाचित्रांमध्ये दिलेले सर्व परिमाण काटेकोरपणे पाळले पाहिजेत. स्वयं-उत्पादनासाठी खूप काळजी घेणे आवश्यक आहे: प्रत्येक बोल्ट कनेक्शन तपासणे आवश्यक आहे, विशेषत: स्कीवर, कारण त्यांना मुख्य भार जाणवतो.

ऑपरेशन दरम्यान, आपण नियमितपणे संलग्नक बिंदू तसेच दोषांसाठी प्रोपेलर स्वतः तपासावे. याव्यतिरिक्त, आपण इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनकडे लक्ष दिले पाहिजे, इंधन आणि तेल पातळीची उपस्थिती. घरगुती उपकरणाच्या त्रास-मुक्त ऑपरेशनवर विश्वास ठेवण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे, विशेषतः जर ते दीर्घकालीन ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले असेल.

स्नोमोबाईल्स मच्छिमारांचे जीवन सोपे बनवू शकतात आणि विशेषत: बर्फाच्छादित भागात. स्नोमोबाईल व्यतिरिक्त हे एकमेव वाहन आहे जे अशा परिस्थितीत लांबचा प्रवास सहज करू शकते.