आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्वॅम्प रोव्हर कसा बनवायचा: उत्पादन प्रक्रिया, रेखाचित्रे

स्वॅम्प वॉकर ही अशी यंत्रे आहेत जी उच्च प्रमाणात क्रॉस-कंट्री क्षमतेद्वारे दर्शविली जातात. या गाड्या जेथे अजिबात रस्ते नाहीत आणि जेथे व्यक्ती विशेष वाहतुकीशिवाय जाऊ शकत नाही तेथे फिरण्यास सक्षम आहेत. या गंभीर कार्यासह स्वॅम्प वॉकर एक उत्कृष्ट कार्य करतात, म्हणून शिकारी, मच्छीमार आणि पर्यटकांना अस्पर्शित निसर्ग पाहण्यास आणि त्यांचे कौतुक करण्यास स्वारस्य आहे.

काही फॅक्टरी-निर्मित मॉडेल्स बाजारात आढळू शकतात. दुर्दैवाने, अशा वस्तू स्वस्त नाहीत. याव्यतिरिक्त, ते बहुतेक खरेदीदारांना त्यांच्या वैशिष्ट्यांसह संतुष्ट करत नाहीत. या संदर्भात, काही हौशी त्यांना स्वतः बनवतात. हा सोपा व्यवसाय नाही हे सांगूनही ते थांबलेले नाहीत. विशिष्ट ज्ञान आणि कौशल्याशिवाय, विशेषत: प्रथमच, वैध प्रत कार्य करेल अशी शक्यता नाही.

मच्छीमाराला दलदलीची बग्गी का आवश्यक आहे?

नियमानुसार, नवशिक्या अँगलर्सना या पैलूमध्ये स्वारस्य नाही, परंतु अनुभवी, ज्यांना कशामुळे आश्चर्य वाटणार नाही, त्यांना या मशीनमध्ये नक्कीच रस असेल. स्वॅम्प रोव्हरची उपस्थिती आपल्याला बर्याच समस्या सोडविण्यास अनुमती देते. उदाहरणार्थ:

• दुर्गम भागांवर मात करणे. शेवटी, असे बरेच मासे आहेत जिथे मानवी पाऊल ठेवलेले नाही.
• नवीन मासेमारीची जागा शोधा.
• जेथे सामान्य रस्ते नाहीत तेथे मासेमारीच्या सहली. हे अशा परिस्थितीत खूप महत्वाचे आहे जेथे हवामान सनी दिवसांसह सुट्टीतील लोकांना खराब करत नाही, परंतु पर्जन्यवृष्टीसह भरपूर पाणी असते.

कोणते चांगले आहे, एक दलदल बग्गी खरेदी करा किंवा ते स्वतः करा?

ज्या लोकांकडे पुरेसा पैसा आहे ते बराच काळ विचार करत नाहीत आणि त्यांना योग्य वाटेल ते सर्व खरेदी करतात. नियमानुसार, त्यांची आवड पैसे कमविण्यावर केंद्रित आहे. ज्यांच्याकडे जास्त पैसे नाहीत ते ते स्वतः बनवण्याचा विचार करत आहेत: कोणत्याही परिस्थितीत, मशीनची किंमत खूपच कमी असेल. याव्यतिरिक्त, अशा लोकांना उत्पादन प्रक्रियेतच खरा रस असतो. परंतु याचा अर्थ असा नाही की प्रत्येकजण ते करू शकतो. असे असूनही, स्वयं-उत्पादनाचे त्याचे फायदे आहेत: हे शक्य आहे की आवश्यक असलेली मशीन अचूकपणे एकत्र करणे शक्य होईल. बहुतेक अँगलर्स लहान-आकाराच्या उपकरणांना प्राधान्य देतात, जे फॅक्टरी उत्पादनांबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही जे सर्व ग्राहकांना संतुष्ट करू शकत नाहीत. ते एकतर खूप मोठे आहेत किंवा खूप टाकाऊ आहेत.

या प्रकारच्या वाहतुकीची स्वतंत्रपणे निर्मिती करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला काही अडचणींचा सामना करावा लागेल. उदाहरणार्थ:

• वाहन व्यवसायाच्या क्षेत्रातील ज्ञान आवश्यक आहे.
• तुम्ही अनेक प्लंबिंग टूल्स आणि अॅक्सेसरीजसह काम करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
• यास बराच वेळ लागेल या वस्तुस्थितीसाठी आपण तयार असणे आवश्यक आहे आणि आपण प्रथमच चांगली कार मिळेल अशी अपेक्षा करू नये.
• वेळेव्यतिरिक्त, पैशासह इतर खर्च आवश्यक असतील.
• सुरुवातीच्या टप्प्यावर, कोणता पर्याय अधिक योग्य आहे हे निर्धारित करण्यासाठी अशा मशीनच्या निर्मितीसाठी काही पर्यायांचा अभ्यास करणे चांगले होईल.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी दलदल वाहन बनविण्याची प्रक्रिया

मशीनच्या निवडलेल्या आवृत्तीची पर्वा न करता, उत्पादनाच्या तांत्रिक टप्प्यांचे एक विशिष्ट मानक असते आणि ते कोणत्याही प्रकारचे समान उत्पादन तयार करण्याच्या प्रक्रियेसाठी योग्य असतात. असे टप्पे आहेत:

• उत्पादनाचा प्रकार निवडणे आणि त्यास कार्यरत रेखाचित्रे प्रदान करणे. अशा कामाचा अनुभव नसल्यास, ही बाब एखाद्या व्यावसायिकाकडे सोपवणे चांगले. रेखाचित्रांमधील कोणतीही अयोग्यता संपूर्ण कार्यास नकार देईल.
• दलदलीच्या वाहनासाठी मुख्य फ्रेमची निवड. जेव्हा मोटारसायकल, कार किंवा इतर होममेड बांधकाम फ्रेम म्हणून वापरले जाते तेव्हा बरेच पर्याय आहेत. नियमानुसार, शौकीन जे हातात आहे ते वापरण्याचा प्रयत्न करतात. या पद्धतीमुळे पैसा आणि वेळ दोन्हीची बचत होते.
• योग्य रेडीमेड लटकन बनवणे किंवा वापरणे. रेडीमेड निलंबन वापरताना, वेळेची लक्षणीय बचत होते हे असूनही, आपल्या स्वत: च्या हातांनी निलंबन बनविण्याचे त्याचे फायदे आहेत. या प्रकरणात, एक डिव्हाइस तयार करणे शक्य होईल जे क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि सोईसाठी सर्व आवश्यकता पूर्ण करेल.
• मागील एक्सलवर स्थापित केलेल्या चाकांची स्थापना. मूलभूतपणे, यासाठी मेटल हब वापरले जातात. कमी दाबाचे कक्ष वापरणे हा सर्वोत्तम पर्याय आहे, जे मोठ्या ट्रक किंवा त्यांच्या ट्रेलर्सकडून घेतले जाऊ शकतात. हा दृष्टीकोन केवळ ऑफ-रोड वाहतुकीची सुरक्षितता वाढवणार नाही तर अशा अत्यंत परिस्थितीत उत्पादनाच्या नियंत्रणक्षमतेची डिग्री देखील वाढवेल. चाकांच्या ऐवजी ट्रॅकचा वापर त्यांच्या स्थापनेच्या प्रक्रियेत कमालीची जटिलता आहे. ते केवळ तयार करणेच नव्हे तर मिळवणे देखील कठीण आहे.
• इंजिन माउंट. हा टप्पा इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या स्थापनेसह आहे, तसेच एक्झॉस्ट गॅस डिस्चार्ज, क्लच सिस्टम, बॉडीची स्थापना आणि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल वायरिंगच्या वायरिंगशी संबंधित इतर अतिरिक्त सिस्टमची स्थापना देखील आहे. जे हेडलाइट्स आणि अंतर्गत प्रकाश कार्य करणार नाहीत.
• अंतिम टप्प्यावर, आपल्याला इंजिन सुरू करावे लागेल आणि दलदल वाहनाची चाचणी घ्यावी लागेल, जे आपल्याला त्याच्या असेंब्लीच्या अचूकतेचे मूल्यांकन करण्यास आणि सर्व गणना केलेल्या वैशिष्ट्यांची पुष्टी करण्यास अनुमती देईल. काही कमतरता आढळल्यास, त्या ताबडतोब दुरुस्त केल्या पाहिजेत, कारण डिव्हाइसची सुरक्षितता प्रथम येणे आवश्यक आहे.

इंजिन निवड

उत्पादनाची मुख्य वैशिष्ट्ये इंजिनच्या निवडीवर अवलंबून असतील. जसे ते म्हणतात, आपण कोणत्याही योग्य इंजिनमध्ये पिळून काढू शकता, परंतु त्याच्या सामर्थ्याकडे लक्ष देणे चांगले आहे, कारण दलदल जड भाराखाली आणि बराच काळ काम करतात.

दलदलीच्या स्वयं-निर्मितीच्या परिस्थितीत, हे वापरणे शक्य आहे:

• मोटरसायकल इंजिन. खरं तर, हा सर्वोत्तम पर्याय नाही, कारण तुम्हाला चांगल्या इंजिन कूलिंगची काळजी घ्यावी लागेल. याव्यतिरिक्त, मोटरसायकल इंजिनमध्ये पुरेशी शक्ती नसते. जर डिव्हाइस बाहेर वळले, तर ते खूप कमकुवत आहे.
• कारमधून इंजिन. ZAZ कारमधून एअर-कूल्ड इंजिन वापरण्याचा मुद्दा विशेषतः संबंधित आहे. ही अशी इंजिने आहेत ज्यात दलदलीच्या निर्मितीमध्ये सर्व आवश्यक वैशिष्ट्ये आहेत. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ते उच्च आणि कमी तापमानात त्रासमुक्त असतात.
• घरगुती कारमधील इतर इंजिन देखील कार्य करतील, जरी त्यापैकी बरेच एअर-कूल्ड नसतात, ज्यामुळे ते वापरणे कठीण होते.
• चालत-मागे ट्रॅक्टरचे इंजिन. हा पर्याय देखील आशादायक मानला जातो. बर्‍याचदा, हौशी ट्रॅक्टर तसेच इतर इंजिनचे भाग वापरतात.

चेसिस

आधी सांगितल्याप्रमाणे, आपल्या स्वत: च्या हातांनी अंडरकॅरेज बनवणे ही प्राथमिकता असावी. परंतु येथे सर्व काही इतके सोपे नाही, कारण आपल्याला खालील गोष्टींकडे लक्ष द्यावे लागेल:

• सस्पेंशन मॅन्युफॅक्चरिंगच्या गुणवत्तेचा परिणाम राइड आरामाच्या दृष्टीने आणि क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या दृष्टीने अंतिम परिणामावर होईल. हे वाहन मालक आणि प्रवासी दोघांनाही जाणवेल.
• विविध रेखाचित्रे आणि आकृत्या सस्पेंशन बनविण्यात मदत करतील, जे उत्पादनासाठी सर्व साहित्य जसे की पाईप्स, कोपरे, चॅनेल इ. सूचित करतात. उत्पादनासाठी, फक्त टिकाऊ स्टील घेतले पाहिजे, जे घरगुती उपकरणासाठी सेवा देऊ शकेल. किमान 20-30 वर्षे.
• फ्रेम डिझाइन एकतर जोडलेले किंवा स्पष्ट केले जाऊ शकते. दुसरा पर्याय अंमलात आणणे अधिक कठीण आहे, परंतु स्वॅम्प रोव्हरला अतिरिक्त क्रॉस-कंट्री क्षमता मिळू शकते.

ट्रॅक किंवा कमी दाब टायर

दलदलीच्या वाहनाची रचना एकतर सुरवंटांवर किंवा वायवीय पद्धतीने साकारली जाऊ शकते. प्रत्येक प्रजाती त्याच्या स्वत: च्या डेटा द्वारे दर्शविले जाते.

ट्रॅकवर घरगुती वाहने आढळतात, परंतु न्यूमॅटिक्सच्या तुलनेत खूपच कमी वेळा. हे उत्पादनाच्या जटिलतेमुळे आहे. असे असूनही, अशा उपकरणांची पारगम्यता जास्त आहे, जी लक्ष देण्यास पात्र आहे. गैरसोय ही वस्तुस्थिती आहे की अशा इंजिनांना उच्च इंधन वापर आवश्यक आहे. अशा प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीची जटिलता देखील या वस्तुस्थितीत आहे की अशा चेसिस व्यावहारिकरित्या कारखान्यांद्वारे तयार केल्या जात नाहीत, म्हणून आपल्याला सर्व तपशील हाताने एकत्र करावे लागतील आणि हे वेळेत आणि पैशाच्या दृष्टीने खूप महाग आहे. बहुधा, उच्च खर्च कारखान्यात अशा उपकरणांच्या उत्पादनावर परिणाम करतात.

घरगुती कमी-दाब टायर बोगी एक अधिक वास्तववादी आणि अधिक व्यवहार्य प्रकल्प आहे. अशा वाहनाच्या निर्मितीची किंमत कॅटरपिलर ट्रॅकच्या तुलनेत किंचित कमी आहे आणि असेंब्लीमध्ये कमी वेळ खर्च होईल. याव्यतिरिक्त, उत्पादनासाठी सुटे भाग आणि भागांसह व्यावहारिकपणे कोणतीही समस्या नाही. याव्यतिरिक्त, वायवीय अंडरकॅरेज तांत्रिकदृष्ट्या सोपे आहे. या संदर्भात, अशा घरगुती उपकरणे खूप लोकप्रिय आहेत.